Здравствуйте коллеги.

Хотелось бы разрешить следующий вопрос.

 

 Приора М74 I484DD01

. Интересует алгоритм вычисления несоответствия, расчетной температуры  , от измеренной. Р0116.

Если правильно понимаю суть, имеем в картах тарировку ДТЖО по ее значению и по значению полученному от ДТЖО  процесор  по допустимой разнице вычисляет порог несоответствие . Если порог превышен выставляет. Р0116.

Изменено 26 ноября 20205 г пользователем dagaz

Здравствуйте коллеги.

Хотелось бы разрешить следующий вопрос.

 

 Приора М74 I484DD01

. Интересует алгоритм вычисления несоответствия, расчетной температуры  , от измеренной. Р0116.

Если правильно понимаю суть, имеем в картах тарировку ДТЖО по ее значению и по значению полученному от ДТЖО  процесор  по допустимой разнице вычисляет порог несоответствие . Если порог превышен выставляет. Р0116.

https://zinref.ru/avtomobili/VAZ/006_00_za_rulom_lada_kalina_vaz_11173_11183_dvig_14i_16i_kopia/147.htm

Код P0116 означает, что температура двигателя вышла за пределы ожидаемого диапазона. Например, когда автомобиль начал свою работу на холодный двигатель, компьютер сравнивает данные с датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (ДТОЖ) и датчика температуры всасываемого воздуха (ДТВВ). Как правило, когда холодный двигатель начинает свою работу его температура должна быть близка к температуре наружного воздуха.

Изменено 26 ноября 20205 г пользователем Sanek17031977

В таком случае как обьяснить зависимость этого  несоответствия от работы термостата , на которую указывает мурзилка. ?

Изменено 26 ноября 20205 г пользователем dagaz

Как вариант- либо не выход на требуюмую температуру за определённое время, если термостат всегда открыт, или если всегда закрыт- медленное остывание при работе вентилятора.

Допустим не соответствие  ДТВ и ДТЖО , Двигатель остыл, температура 65, значение ДТВ падает до окружающей t . за бортом может быть и -25 и +25 , но температура по ДТЖО не изменна?

 

Вот и не понятен алгоритм вычисления этой "требуемой температуры за определённое время"?

 

Почему возникает периодически  Р0116 и включение ВСО при температуре допустимых температурных значений",опираясь на  показаниям сканера конечно" как бы  без видимых причин? 

Борьба с этим заменой термостата , ДТЖО и прочего , может привести к исчезновению данной неисправности, но это не дает понимания алгоритма вычисления данной неисправности намой взгляд. И начинается, чихарда меняй то , меняй это.

Изменено 26 ноября 20205 г пользователем dagaz

 

 

Интересует алгоритм вычисления несоответствия, расчетной температуры

На завод не пробовал задать этот вопрос?

ДТЖО

Датчик температуры Ж... Оператора?Может от этого и ошибка?

Не пробывал , сомневаюсб ,что ответ будет адекватным для моего понимания.

 

 

Интересует алгоритм вычисления несоответствия, расчетной температуры

На завод не пробовал задать этот вопрос?

ДТЖО

Датчик температуры Ж... Оператора?Может от этого и ошибка?

 

Не понял, что Вы имели в виду  под Оператора?

Для чего все это.

Выясняю алгорит для того , что бы внести поправки если конечно  позволит редактор  и исключить детектирование расхождения и как следствие включение ВСО при рабочей температуре. .Конечно найдутся и противники ,которые будут говорить о перегреве и .т.п.Но это уже другая тема.

Изменено 26 ноября 20205 г пользователем dagaz

anisimov83

Ценю Ваш тонкий юмор, но у вы ,дело не в этом.

Ферштейн ?

Не понял, что Вы имели в виду  под Оператора?

ДТОЖ, а не ДТЖОпы.

 

Ферштейн ?

с этого нужно было начинать изначально)

 

тут уже

 

Выясняю алгорит для того , что бы внести поправки если конечно  позволит редактор  и исключить детектирование расхождения и как следствие включение ВСО при рабочей температуре.

а может ну её на?!?

 

вот букварь полный,мало ли...

http://rv-auto.ru/books/58%20Elektronnaia_sistema_upravleniia_16_klapannym_dvigatelem_avtomobilei_LADA_GRANTA_LADA_KALINA_2_s_kontrollerom_M74_ustroistvo_i_diagnostika.pdf

 

При спародическом отловить сложно не всегда проявляется. 

По всей видимости сначала нужно правильно научится писать ДТОЖ ., 

Умных много,знающих алгоритм  мало.

Изменено 26 ноября 20205 г пользователем dagaz

... Приора М74 I484DD01

. Интересует алгоритм вычисления несоответствия, расчетной температуры  , от измеренной. Р0116...

 

А не слишком-ли глубоко Вы пытаетесь копнуть? И, надо-ли? Я вот сейчас специально глянул в своей базе: были в обслуживании две таких Приоры, и у одной из них проявлялась P0116. Но... Появляться она начала после установки предпускового подогревателя. После переподключения подогревателя P0116 перестала появляться. 

 

P.S.: Я это всё к чему написАл. Нет там проблем с алгоритмом. А вот с системой охлаждения очень даже возможны.

Изменено 26 ноября 20205 г пользователем viktor5462

С подогревателем, встречался , на моей практике, было машины 3 с подобной ошибкой  , неисправность присутствовала и выявлялась на месте.На этом авто проявляется когда машина не в исследовании. Приезжает с наличием , ошибки в сохраненных , со слов водителя включение ВСО происходит как при запуске, так и в движении , ошибки по высокому или низкому нет.Замеры по питанию и прочим параметрам  показывают норму . Не могу понять алгоритм вычисления.Допустим ,что  сопротивление в каком то тепловом диапазоне  не в норме , меняется V, температура ,в + включается ВСО , в минус допустим ,Р0116 моделировал 3 цикла как по шпаргалке  переменником ,нет реакции системы. 

 

Предполагаю скачек напряжения ,не достигающий низкого и высокого, за определенный промежуток времени .

Изменено 26 ноября 20205 г пользователем dagaz

  А прошивку обновить не пробовали? За одним массу под ЭБУ протянете...

Я бы посоветовал проверить охлаждайку. Это жига и качество её должно быть выше чем для какого то там финика ))).

Изменено 27 ноября 20205 г пользователем Aleksander

Интересен не поиск и ремонт , а алгоритм детектирования .Это основная   цель темы..

Изменено 27 ноября 20205 г пользователем dagaz

А к чему такие сложности? Докторская десертация или предзимняя хандра?

Я бы тоже рад был услышать от калибровщиков, а каков он там, этот реальный алгоритм. Может какое-то время прогрева, высчитанное опытным путем программистами на автозаводе, заложено в алгоритм. Интересно...

На истину не претендую - но алгоритм простой, до открытия термостата температура падать не должна. Если до 89 градусов есть движение температуры вниз при работающем двигателе- вешаем ошибку

del.

Изменено 28 ноября 20205 г пользователем add24

.... во б.ядь, не расслабишься.. пришлось почитать )))

Изменено 28 ноября 20205 г пользователем add24

А к чему такие сложности? Докторская десертация или предзимняя хандра?

Для того,чтоб развиваться.

Много чего нашел в дампах GM и вроде не нужное,а оказывается нужное.

А тут сразу хандра.

Вот от не х.. делать,ковырял еепромы 17.9.21,а через некоторое время чел позвонил- Сможем вин в авто поправить?Такую купили,а в гаи и у нас проверяют.

5 руб и по хрену,что вин накрыт CS.

Я то уже знаю,как ее считать.

Не совсем понял к чему скрин.

Да,сказал 5000 руб.В ответ,сейчас блок привезу.