VW Tiguan, 1,4L, TSI, BWK. Постоянно крутит ВСО.

Подписчики

Опубликовано: 25 октября 20205 г

Первая ошибка при включении зажигания Р0238. Высокий уровень сигнала датчика наддува. Потом появляются остальные. Датчиков давления три: после ДМРВ, перед дросселем и после дросселя. Я так понял ошибка по датчику после дросселя. +5 в, масса есть, на 4-м пине при включенном зажигании 1,6в, на ХХ - 0,7в, перегазовка - до 1,5в.

Датчики заменяемы между собой?

Log-TIGUAN 25-10.txt

Опубликовано: 25 октября 20205 г

Автор

Ошибка получается по датчику который до дросселя стоит. Добрался до него, напряжение на сигнальном 5,7 в. Без датчика тоже столько. Получается датчик не работает.

Опубликовано: 25 октября 20205 г

С сенсорр граундами всё в порядке?

Чем и где меряли? ООткуда там 5.7v ?

Опубликовано: 26 октября 20205 г

Автор

С сенсорр граундами всё в порядке?

Это что такое?

5,7 в на сигнальных, на всех датчиках, при снятом разъеме.

Опубликовано: 26 октября 20205 г

Наверное речь идет о массе датчиков.

Опубликовано: 26 октября 20205 г

Автор

Массы нормальные. Поменял датчики местами, ошибка по другому появилась.

Подписчики

Перейти к списку тем

АДАКТ разрабатывает прошивки для чип-тюнинга бензиновых и дизельных двигателей. Под прошивками понимаются авторские настройки в зоне калибровок. Термин «прошивки АДАКТ» используется для упрощения и имеет обобщающий характер.

Прошивки АДАКТ можно купить только в магазине на официальном сайте. Любые другие сайты выдают собственные работы за калибровки нашей компании.

VW Tiguan, 1,4L, TSI, BWK. Постоянно крутит ВСО.

Featured Replies

Account

Navigation

Поиск

Configure browser push notifications

Chrome (Android)

Chrome (Desktop)

Safari (iOS 16.4+)

Safari (macOS)

Edge (Android)

Edge (Desktop)

Firefox (Android)

Firefox (Desktop)