Добрый день. Авто Santa Fe,2011 года. Объем 2.2л дизель. KMHSH81XDCU868022. Моргает лампа полного привода на панели. Не включается. Ошибка в блоке 4wd Р1728 Обрыв цепи электромагнитной муфты полного привода. В АБС ошибка С1627 нет связи с блоком управления,Кан шина. Сам блок на связь выходит. Кто поделится схемой подключения этой муфты? Заранее благодарю.

Зачем схема пока, для начала саму муфту прозвоните

Вызвонил цепь от муфты до блока управления полным приводом. Проводка исправна. Муфта звонится сопротивлением 4 Ома. Теперь надо знать чего с блока должно на нее выходить. На проводах муфты 0Вольта хоть с включенным,хоть с выключеным полным приводом. По инфо с сети должно быть 9вольт при включении и около двух вольт в выключенном состоянии. Ошибка трется,при прогазовке появлятся сразу.На выходе с блока тоже 0Вольт на муфту.

Изменено 8 октября 20205 г пользователем wolk82

Там PWM должен быть.

Диодную контрольку повесь вместо муфты, и посмотри, уйдет или нет ошибка

P1728.pdfP1728.1.pdf

 

 

Муфта звонится сопротивлением 4 Ома

а на корпус ? И да, осцил желателен...

На корпус не звонится.

В общем мой зависающий и тормощящий Диско2 показал 0 вольта на выходе на муфту. Передал авто более опытному коллеге с нормальным осциллографом. Как будет результат отпишусь. Надо копить на Диамаг))

А лучше Постоловский в кредит 

Только Лаунча Про 2017 приобрел на днях)) К Скандоку и Сканматику. Поэтому Постоловскийпока в мечтах

Для большинства целей хватит Автоас Экспресс 2М.Если конечно не в CAN лезть.

Изменено 9 октября 20205 г пользователем alfa1592

https://www.drive2.ru/l/531962693167350863/ Гуглить не нужно брезговать .

Изменено 10 октября 20205 г пользователем bezgin1981

Тему читать не нужно брезговать с начала)). Проверена проводка на муфту и тестером и ручками жгут от муфты см 80 вскрыл. Про это знал давно уж.

блок полного привода БоркВорнер (как-то так вроде) ? Неоднократно замена его помогала, при его цене на вторичку ковыряться в нём смысла не было

Да. Уже менялся на этой машине два года назад.