Fiat Ducato 2.3D 130hp 2019 Magneti Marelli MJ8F3 сброс(замена) сажевого

[Scorpion1]

Всем доброго.

В общем, прошу помощи, совета и направления в нужное русло.

Эбу Magneti Marelli MJ8F3

Не могу имеющимся оборудованием ( лаунч, делфи) сделать сброс ( замену) сажевого фильтра на стоке.

Лаунч делает , но на самом деле индикатор на панели ( и сообщение о прожиге ) как горел так и горит. Ошибок при этом НЕТ

Делфи ( пишет , завершено неудачно)

Буду признателен любому совету и решению..... чем ещё и как сделать сброс.

[x1307]

Мультиэкускан не прокатит ?

[Scorpion1 Автор]

Не пробовал. Буду искать рабочую версию

[denwerok]

делал G-scan всё прокатило

[Scorpion1 Автор]

В общем мультиэкускан делает тоже самое что и лаунч. Все параметры по саже скидываються , кроме % засорения и соответственно индикатор горит на панели.

Сделал принудительную регенерацию( думал не пройдёт без сажи) , всё завершилось успешно, и даже индикатор и сообщение погасли ))). НО «цука» % засоренности сажи остался на 69% . Как так ???!!!! Нифига не понимаю

Записываю прошивку ( с откл. Сажей) и опять индикатор загорается.

Самый главный вопрос: почему при сбросе( замене сажи) НЕ сбрасывается % засоренности ????!!!!

[jon-avto]

так процент сажи это расчитанный параметр, а при прожиге 100% сажи никогда не выжигается, попробуйте после прожига поездить, может по противодавлению пересчитает.

[Scorpion1 Автор]

Я понимаю что это рассчитанный параметр. Авто вообще с 400% приехало.

Завтра отдам авто, пусть покатается.