Значится, мерседесами не занимался.. Но щас приходится..

И сразу грабли и вилы..

Ибо пока не догоняю..

 

Думал что все восмициллиндровые ME9.7 взаимозаменяемы.

Заказал что было, на замену.

 

И тута картина репина маслом.

На машине блок 0261209207

А пришел 0261209288

Оба 8 цил.

 

Но в "родном" ДВА проца и флешь, и лишний кан.

В "новом" ОДИН проц, флешь и минус один кан..

 

Ну и вопросы : Нахрена второй проц и второй кан ? )

 

И шо, енто я попал ? Или они ставятся, если не переносом фулла, то "ренью" и кодированием ?

 

___

Естественно, думаю, что по таким вопросам все ответы только в личку..

И как о бы по номерам каринку прояснить..

КАКИЕ блоки имеют два проца и два кана ?

У тебя S221, а купил от GL X164?

Серег, мне пока эти абревиатуры ни о чем не говорят.

Можешь помочь - набери !

Родной стоял у вас на s классе,а купили от gl/ml

Второй проц в 221 нужен для моторного кана - большая часть блоков под капотом идет через него

И да. Тебе надо от 221/212 покупать теперь блок

У тебя S221, а купил от GL X164?

так и есть я тоже так обжигался ))

@crez, Вы по мерсам дилер?

Он не дилер, он просто, по ним супер спец, естественно имеющий дилерский доступ на портал.

А что со старым блоком?

Была машинка одна, так я на ней три раза блок пропаивал в разных местах. Над мотором греется руки обжигаешь. Выводы на микросхемах отпаивались. В разное время. Сейчас ездиет между двиглом и ЭБУ азбестовое одеяло проложил)))

Изменено 6 августа 20205 г пользователем Sergey

Зря тут пишите рецепт))) завтра пионеры 100 ватным паяльником будут чип реболить)))

Изменено 7 августа 20205 г пользователем Enigma

Нам работа будет)))