Хозяин говорит началось после того как оторвалась масса на кузов. Прогретая работает 3-4 минуты, потом ДК1 показывает бедно, впрыск растет, секунд 20-30 двигатель трясет, потом опять выравнивается. На ходу работает нормально, не тупит, не дергается. ДК1 и ДК2 менял, так же. Странно, у родного ДК2 обрыв нагревателя, а чек не горит, ошибка в сканере есть. Трясти начинает примерно через минуты две, как напряжение ДК2 шевельнется, это с моими рабочими датчиками. Но это не родные с этого авто. А с родным трясет быстрее после запуска и чаще. Давление топлива нормально, свечи, провода проверил. Какие мысли есть?  

Продолжение.

Sonata параметры.rar

Сколько показывает на заглушеном моторе датчик map?

Что с метками ГРМ ? Осцилка есть ?Нужно на хх и при резком педалировании.Возможно проблема с задающим диском на маховике.Ошибки по кореляции не будет.

И как поживает РХХ.По возрасту уже пора быть предсмертным судоргам.

 

 

Хозяин говорит началось после того как оторвалась масса на кузов.

1 правило  

никогда не верить водителям

 

 

Странно, у родного ДК2 обрыв нагревателя, а чек не горит, ошибка в сканере есть

шитая?

Адсорбер глушим первым делом, с наступлением жары постоянные проблемы с ними на этих колясках.

 

 

шитая?

Кто ж знает? Авто год как куплено. Проблема началась недавно.

 

 

Адсорбер глушим первым делом,

ДК1 начинает видеть бедную смесь или думает что бедная..

Если что с метками ГРМ авто не работало бы стабильно 3-4 минуты.

А вторая лямбда что показывает во время "бедной смеси"?

Разъёмы ДК не перепутаны?

Если мотор G4JP то нписанное выше и является характерным поведением при неправильно установленных метках.

Двигатель G4GC. Разъемы ДК один спереди, другой сзади.

Смотрите работу РХХ и внимательно моторник на перегоревшие дорожки

А я бы ДКК выдрал для начала...мало ли что и куда плывет при неисправном...

Моторный чистый. Считал прошивку, сток. Записал Е-2, такая же беда. Из-за попорченного епрома не может такого быть?

Какие мысли есть?  

на серый провод ДК1 массу подкинуть . На МАП питание в момент глюка надеюсь проверил..

Изменено 3 августа 20205 г пользователем x1307

Дело было не в бабине.., а в бензонасосе. Давление было 3,2, а надо 3,8. 

Финиш

Или занавес 

Дело было не в бабине.., 

 

 Думается дело бы в девайсе измерения давления или в том, кто за него держался