всем привет. 30 гиг етки ставить некуда , да и авто одноразовое.

ищу схему управления актуатором турбины. что куда.bosch edc17cp20/

висит ошибка по управлению турбиной, два контакта в кз на массе при отсоединенных разъемах эбу. трехконтактный провод от актуатора уходит в короб. у куда в моторник приходит - пока непонтно. цветовка коричневожелтый, белозеленый (в коротыше ),желточерный (+12).

 

сбросьте плз схему.

https://vwts.ru/vw_crafter_2f.html

https://vwts.ru/vw/crafter/vw-crafter-2f-wiring-diagrams-eng.pdf

 

 

30 гиг етки ставить некуда

https://drive.by/spare/etka/volkswagen/

Схема

CECA.rar

спасибо откликнувшимся. выкачал был 1870 страниц.. подофигел..

итак G581. желточерный - питание датчиков? (D101) , а коричневожелтый - масса датчиков (D102). белозеленый как я понимаю - управляющий?

 

 

30 гиг етки ставить некуда

https://drive.by/spare/etka/volkswagen/

 

там мой вин не бьется ;)

Изменено 17 июля 20205 г пользователем alfarome

всем привет. 30 гиг етки ставить некуда 

В Етке долго схемы искать будешь, попробуй в Эльзе посмотреть.

Я нашел в схеме, что выложил Сергей Петрович. похоже буду потрошить проводку. т.к. белозеленка напрямую в моторник идет

всем привет. 30 гиг етки ставить некуда.

 

Етка это каталог запчастей

Зелёный с белым - сигнал. Общее питание датчиков - 5в.

1.pdf

всем спасибо!

нашел  за егром , под термооплеткой слепленность нескольких проводов. восстановил проводку, всё ок.

 

Перегрев жгута, или перетёрло? 

Была перетертость небольшая теромоболочки. Ну а потом через отверстие скорее всего трение +перегрев