Здравствуйте. Не приходит управление на реле муфты. Малая скорость вентилятора при включении кондея запускается. Давление 6 бар. Если подать 12в на муфту все работает. Смущает то, что при попытке в исполнителях включить реле муфты клип пишет Подфункция не поддерживается. При включении большой скорости клип не ругается, но тоже нет управления на реле. Нормально управляет только малой скоростью. И при отключенных реле муфты и большой скорости нет ошибок, только если реле малой вынуть. Прошивка должна быть сток, но сравнить не с чем. Обновить клип не дает, последняя версия уже в блоке. Вычитанное приложил. Вопросы: нормально ли то, что не появляются ошибки и проблема при управлении реле муфты? В тех авто, которые попадались ошибки как правило были

Renault_Logan_1_5DCI_DCM1_2_HW8201002106_8201127198_SW8201129788.rar

так а при включении кондея в дате есть команда на включение?

да, и запрос на ускоренный хх. Обороты ХХ поднимаются на 50. И само собой проводка от блока до реле проверена

Изменено 9 июля 20206 г пользователем andy_ezhik

Если в дате флаг включения есть,значит блок все устраивает(давление фреона) и он дает команду на реле.

Либо она до реле не доходит,либо из блока минус не выходит.

Тоже к этому склоняюсь, но отсутствие ошибок и невозможность управлять муфтой какие то странные. В блок резать просто так лезть не особо хочется. Есть у кого с таким блоком авто в работе? Померяйте сопротивление относительно массы на ноге управления муфтой. Пин C1 серый разъем

Изменено 9 июля 20206 г пользователем andy_ezhik

И прикинь, у меня на сегодня записан такой же клиент.. ближе к вечеру к нему доберусь. Но у него обе скорости веника отрабатывают. И запрос кондюка видит и обороты поднимает ну и остальное кенту проверил -так же как у тебя

нашел у коллеги блок с оторванной от корпуса платой, буду вызванивать завтра

Порядка 300ком у меня

П.с. проверил лично. большую скорость не от отрабатывает тоже. Муфту тоже )

Хм. Завели, поработал... стало около 100ком.113)

Вот и у меня 113 ком в обе стороны. А на малой скорости при полож полярности бесконечность, при отрицательной 3 Мом в среднем, на большой скорости тоже.

На диодах нужно смотреть ещё.

на каких? диод муфты стоит где? в проводке? или на компрессоре? по схемам - в проводке . но что-то я его не нахожу. как и в распотрошенной старой проводке от еще одного логана (бензинка)

управляющего минуса хватает зажечь светодиод. а для обмотки реле ни в какую..

На прозвонке диодной))))

А вообще эти дсм1.2 как и ддср страдают одной болезнью внутри блока.

болезнь связана именно с управлением этими реле? потому как я знаю и успешно лечу много лет другую их болезнь

Реле муфты управляется мосфет сборкой IPS042G. Их в блоке 3 шт. На всех на этой ноге сопротивление 113 ком в обе стороны. Это конечно не говорит об исправности ее в конкретно моем блоке, но придраться особо не к чему. Венты управляются другой микрой MC33291.

Кое что нашел, но пока непонятно)) в обрыва ДТ испарителя, имитирую резистором, все равно нет команды

вобщем по моему клиенту с теми же симптомами. 

Logan MCV 2007 1.5, мотор K9K796.

как и у Андрея, проводка под капотом вызвонена и проверена, давление есть, датчик хладогена на изменение давления реагирует.

с утра проверял на всякий случай блок печки. всё норм. решил клипом проверить обновление софта и... да, доступно . сделал репрог с включенной первой скоростью вентилятора и нажатой кнопой АС. при записи сохраненных данных кратковременно запустился вентилятор и щелкнула муфта. Запись выпала с ошибкой. 

завел авто - моторник муфту отрабатывает , вентилятор тоже. коды форс и винкод улетели. прописал заново. всё гуд. сматываю теперь проводку.

В соответствии с документацией, ЭБУ ДВС автоконфигурируется при первом включении в зависимости от подключенных на блок цепях. 

Вот только как бы в моем случае заставить клип принудительно переписать софт. Или может у кого есть предыдущий софт 7198R? Хочу попробовать понизить флешером, чтоб клип потом увидел обноау

Стоит точно такой авто с такими же неисправностями,только не могу понять каким образом обновление софта помогает,обьясните пожалуйста.

Можно попробовать через ДДТ переписать конфиги. На логан2 с К4М на днях восстановил такой конфиг.

 

Кому нужно, пишите в личку или на вацап.

Изменено 11 июля 20206 г пользователем divan

 

 

ЭБУ ДВС автоконфигурируется при первом включении в зависимости от подключенных на блок цепях. 

В Скандоке такая же вкладка есть- круиз слетал после репрога, ей восстанавливал

Эта та вкладка есть и в клипе и при слетающем круизе восстанавливается, но здесь другая ситуация. Вкладка с конфигом неактивна и поправить ее можно только ДДТ скорее всего

Как и у alfarome проблема решилась прошивкой. Всем огромной спасибо, тему можно закрыть.

@andy_ezhik, в смысле софт сменили или через ДДТ конфиг изменили ?

Володь, пролив софта. и как и у меня прописка форс, вина и т.п. после этого.

Изменено 13 июля 20206 г пользователем alfarome

 

 

или через ДДТ конфиг изменили ?

через ддт скорее всего 

шаловливые ручки хозяина авто побывало

ну а дальше как всегда 

поездка по сервисам

Слетает софт, как всегда при запуске на просаженном аккуме.

Лечится репрогом.

Но.

При репроге 50% блоков ложатся.

Заливать в буте рабочий софт и всё бэнч.

Ничего там не ложится при репроге, не вводите в заблуждение)