Добрый день.

Ниссан кашкай j11, дизель. 2016 год, свежепригнанный из европы, чистенький и аккуратненький, шаловливые ручки с синей изолентой не лазили.

Жалоба: горит лампочка наличия воды в топливе. 

Датчик с усилителем, питание и 0 приходят, подтяжка выхода +12 есть, и на разъеме при снятом датчике. Замыкание штырьков послюнявленным пальцем видит, на выходе появляется ноль. На вставленном в фильтр на выходе 12 в., воды нет. Из всего этого вывод - датчик исправен, проводка к нему цела. 

Схемы нет, сканера нет. Ошибка появляется на прогретой машине, через полчаса после старта.

Куда подключен датчик - в моторник или в кузовной? 

Поделитесь пожалуйста соображениями, и схемой если есть.

А как же без сканера?Жиномонтажник?

@dfx,  https://cloud.mail.ru/public/JS52/Lut7M9rKd На прогретом тоже ноль на сигнальном ?

Изменено 27 июня 20206 г пользователем x1307

А как же без сканера?Жиномонтажник?

Консалта нет. 

Такая проверка датчика не подтверждает его исправность, то же касается и проводки.

Такая проверка датчика не подтверждает его исправность, то же касается и проводки.

 

Есть два одинаковых датчика, оба одинаково реагируют на проводимость (воду) между щупами: ноль на выходе. Схема подключения датчика: питание + - и выход открытый коллектор. Вход ЭБУ подтянут к плюсу резистором. Типовое решение. Питание есть, подтяжка есть. Машина свежая, без следов колхозинга. Проводка чистая, синей изоленты не наблюдается.

Чё исчё? :)

 

Лампочка на приборке гаснет при 0 на выходе датчика - т.е. при воде в топливном фильтре. Все наоборот. Может быть, есть комплектации с другим типом датчика? Может, нужно в ЭБУ прописать правильный датчик?

Отдолжил 2-й консалт. Поставлю софт, почитаю што там.

В тот момент когда появляется проблема, нужно смотреть с какой стороны она.

А как же без сканера?Жиномонтажник?

По теме совсем нечего сказать чтоли?

Или бзднул и ладно?

Да простят меня за флуд

 

 

Чё исчё? :)

У меня несколько Фрилендеров на обслуживании, у всех эта лампа горит. Проводил проверки, аналогичные вашим- приговаривал датчик. Из всех только один поменял его, у него всё прошло, остальные так и ездят

Приветствую. Как вариант, повышенное содержание воды в дизтопливе.

Приветствую. Как вариант, повышенное содержание воды в дизтопливе.

НЕТ. Точно нет. См. выше.

Стоит такой в работе,если нужно могу померить,что выходит с датчика.Датчик где стоит?

Стоит такой в работе,если нужно могу померить,что выходит с датчика.Датчик где стоит?

 

В топливном фильтре вставлен, разъем 5 контактов. 1,2,3 - датчик, 4,5 - тэн.

Только что приезжал такой кашкай с аналогичной проблемой.

А точнее - после замены топливного фильтра горит лампа вода в ДТ.

В моторном висит соответствующая ошибка. 

Тру - пропадает и на панели на 5 секунд и вновь загорается.

Хозяин ставит назад старый фильтр - гаснет и ошибка трется.

Вывод - новый фильтр с брачком.