не могу найти правильную схему, вин X7L4SRAV455265539...те куски, что лежат в инете, не образуют единое целое...изначально кондиционер периодически не  включался, поковырялись холодильщики, теперь вообще молчит...скандок муфту принудительно включает, датчик давления исправен, давление в системе 5 очков...получается, что нет разрешающего сигнала с блока управления кондиционером...

Был такой логан, с такой же проблемой Дима divan, подсказал, дт испарителя, сзади панельки управления кондеем 2х пиновый разъём, серый провод двойной. Проверьте сопротивление.

P.S. Сам разъём помоему 3 пиновый,но используется 2.

Изменено 9 июня 20206 г пользователем grig-val2011

а не температурный салонный датчик разве этим разъёмом подключается?

В моем случае нет, логан 2.

Это ДТ испарителя

Изменено 9 июня 20206 г пользователем grig-val2011

машина таксиста, им же всегда некогда, пока уехала...но факт, что на G2 моторника с А5 блока кондея  сигнала нет...

 а что за датчик стоит под крутилками печки, по центру между кнопками? я по простоте душевной подумал. что это именно датчик салонной температуры...

а с диодом всё ок?

это про диод, который в блоке предохранителей? со сканера муфта включается...

Про него

я не совсем понимаю, для чего он там установлен, но, если бы он был в коротком, муфта (№5) бы не включалась..

Изменено 10 июня 20206 г пользователем форд20109

не могу найти правильную схему

 

2016 --- и выше под разные двс

кондиционер.rar

 

 

я не совсем понимаю, для чего он там установлен

Ровно затем, зачем и другие диоды в прикрепленной вами схеме.

если от переполюсовки, то от настоящего дурака защиты нет..

От какой еще переполюсовки? ЭДС самоиндукции диод шунтирует. Что в реле, что в этой муфте.

170В муфта развивает без этого диода.

Только на схеме он не совсем правильно нарисован))

 

я по простоте душевной подумал. что это именно датчик салонной температуры...

 

Он и есть. А датчик температуры испарителя другой..

век живи, век учись...