Перейти к публикации
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Форум АДАКТ

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

CITROEN BERLINGO B9 стартер крутит секунду .

Featured Replies

Опубликовано:

Француз 2012 года пригнан с Германии . EDC17C10 -BR2 на борту

. Симптомы первые : стартер крутит 1-2 оборота , слышно открывается и закрывается EGR с переодичностью 1,5 -2 сек .

При приеме в ЭБУ были ошибки считывал лаунчем 

P0691 , P0693 , P0495 - это по вентиляторам - контролькой не нашел ни одного минуса на плате управления .

P1166 превышен допустимое давление в рейке .

После стирания залез лексией - остались толко по вентиляторам P0691 , P0693 -запуска нет , стартер крутит также .

Вычитал в мультифлешером Full и клонировал в 

другой эбу все проблемы перенеслись в донора .

подозревая что маска ошибок перетерта и нашел софт 1037514411 не уверен что сток ,

залил в BSM режиме комбиком найденное обрадовался что EGR перестал клацать ,

но запуска так же нет .

и прибавилось куча ошибок P1435 P1434.P2455.P0113P2425 P1445 P0460 P0030

VIN VF77H9HKCCJ661539

Надо бы глянуть на прошивки , совет и схему обвязки мотора .

Full Flash.bin

berlingo 2010 edc17c10 org_maps read.bin

TC1797_ EEPROM 1_Int.eep

Опубликовано:
  • Автор

Да вроде все гут .


Или нет ?


Вот и вправду меня смутило сейчас , уровень масла и нижняя строка .


И с блоком от другой машины стартер крутит постоянно .

post-15251-0-87586000-1591687070_thumb.jpg

Опубликовано:
  • Автор

Да вроде все гут .

Или нет ?

Вот и вправду меня смутило сейчас , уровень масла и нижняя строка .

И с блоком от другой машины стартер крутит постоянно .

А может в этом корыте запуск блокировать низкий уровень масла ? Меряю к датчику идут 2 провода есть минус , опорной напруги нет . Эх схему бы .

Опубликовано:
  • Автор

Саня . Пока порою землю . Дело в том что терпила привез комплект BSI , ЭБУ  и ключ с такой же машины . Поставил все на место -симптомы абсолютно одинаковые ( стартер крутит 1-2 оборота)

Ошибок стало меньше . Буду рад схеме .

post-15251-0-44715700-1591716294_thumb.jpg

Опубликовано:

Напомните завтра,схемку поищу

Какая схема конкретно нужна?

Опубликовано:
  • Автор

Схема моторного с обзначением элементов и схема датчика уровня масла . Ну куда он идет в BSI или ЭБУ ?


Да и обвязку вентиляторной группы .

Изменено пользователем cccccc1

Опубликовано:
  • Автор

Сегодня собираюсь заняться ею .

Опубликовано:
  • Автор

Вентиляторную группу востановил . Укус куницы аж в двух местах . Но глюк с прокруткой стартера 1-2 оборота не могу побороть . Поставлены комплект ЭБУ , BSI , ключ . Если крутить стартер без чипа в ключе или с отключенным датчиком коленвала - крутит постоянно . Снял синхру дпкв -дпрв опоздывание на один зуб коленвала . Думаю не критично .Сверился с https://rotkee.com/ru/waveform-library?brand=163&model=1957 Какие еще будут мыслишки из ошибок в ЭБУ остались по нагревателю лямбды и P2128 Датчик положения педали акселератора/выключатель Е - высокий уровень входного сигнала .

Опубликовано:
  • Автор

1-2 Оборта без ДПРВ - еще в BSI висит ошибка по уровню масла  F40A , а на щитке пишет OIL OK

Изменено пользователем cccccc1

Опубликовано:

Метки выставлять скорее всего придется,от них и рубит мозг прокрутку видимо

Опубликовано:
  • Автор

Еще . Если крутить со своим чипом лексия отваливается в момент прокрутки . Если крутить без чипа связь есть и в потоке синхронизация OK /

Опубликовано:

а в статусах ключей чего, когда без чипа крутишь ?

обходчик мож где кривой, не ?

Опубликовано:
  • Автор

Еще раз глянул ключь распознает и по лексии и визуально на щитке треугольник с восклицательным знаком если его нет горит суешь гаснет . Зашил в  эбу чищенный флешь иммо офф . та же песня но сейчас что с ключем что без крутит 1-2  оборота . Один раз чуть не завелся .


Обходчика и сигналки нет .


Есть у кого рабочий EEPROM ?


Щас уговариваю моториста метки глянуть 


А в данный момент нет ошибок в движке

Опубликовано:
  • Автор

Ну все также даже с чужим EEPROM , лезем в движку.

  • 2 недели спустя...
Опубликовано:
  • Автор

Наконец появилось времечко отписать суть проблемы (машину еще на прошлой неделе отдал .Для тех кто в теме , загадка простая . 1 канал дпкв .2 питание после реле на ЭБУ   3 ДПРВ . 

 


Скрин что то не крепиться  . Выкладываю фотку

post-15251-0-54310000-1593246873_thumb.jpg

Опубликовано:

Падение питания до 4 вольт. Реле, предохранитель?

Опубликовано:
  • Автор

Да предохранитель закис гад.
Без ключа , форсунки не открываются , вот и крутит как надо , как только нюхнет ключ , форсунки открываются и моэг идет на перезагрузку . Кстати попробовал иммо оф работает как надо.

Изменено пользователем cccccc1

Опубликовано:

Нужно взять на заметку по поводу дпкв, дпрв, питание.

АДАКТ разрабатывает прошивки для чип-тюнинга бензиновых и дизельных двигателей. Под прошивками понимаются авторские настройки в зоне калибровок. Термин «прошивки АДАКТ» используется для упрощения и имеет обобщающий характер.
Прошивки АДАКТ можно купить только в магазине на официальном сайте. Любые другие сайты выдают собственные работы за калибровки нашей компании.

Account

Navigation

Поиск

Поиск

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.