Opel Astra H 2008г. Micronas

[injectorlab]

Opel Astra H, конец 2008г. Решил ознакомиться с внутренностями щитка, и ни одной знакомой микрухи, такую свежую панель разбираю впервые. Даже не понял где сидит пробег. Подскажите, плз, с какой стороны хоть к таким щиткам подходить (в плане смотки), может они вообще не "ручками" мотаются, а через диаг. разъем? И есть ли пробег на этом авто в других блоках.

 

Изменено 1 апреля 2009 пользователем injectorlab

[Anmed]

Справа от дисплея микросхема памяти м35080 или 080QWD. Пробег в первых двух строчках. Это инкрементный регистр - данные в нём могут быть записаны только большие, чем есть там. Микросхему менять на новую, или покупать специальный программатор от ETL для стирания этой микросхемы.

[tolik16]

Чтобы добратся до неё нужно откинуть ЖКИ дисплй, - это нужно делать очень осторожно, потому как одно неосторожное движение и ты владелец щитка, потому что ЖКИ соединён с платой посредством гибкого тонкого шлейфа на клею, оторвать можно легко, - подцепить обратно почти нереально. А чип как раз находится рядом с той же стороны что и ЖКИ.

[Мегавольтик]

И еще одни "грабли!.... Не порви шлейф на дисплее Дисплей начинай разбирать с лицевой стороны.

[kikaisan]

Пробег кроме панели сидит и в ЕСМ (управление двигателем) насколько я знаю. При помощи ТЕСН2 можно корректировать пробег сколько угодно раз, но только если пробег не превышает 100км. Причем на многих авто при диагностике пробег в панели не совпадает с пробегом в ЕСМ.

[Anmed]

Не совпадает пробег потому, что в ецм он переписывается с определенным шагом. Скажем каждые 500км происходит перезапись из щитка в блок. По теории если "сбросить" ецм с помощью тесн2 и потом привязать по новой - пробег станет как в панели.

[injectorlab Автор]

По теории если "сбросить" ецм с помощью тесн2 и потом привязать по новой - пробег станет как в панели.

 

А если "сбросить" в панели и заново привязать, сброшеный пробег пропишется в ЕСМ? И можно это сделать иначе чем с помощью тесн2?

Изменено 1 апреля 2009 пользователем injectorlab

[Anmed]

Ещё раз:

Пробег в первых двух строчках. Это инкрементный регистр - данные в нём могут быть записаны только большие, чем есть там. Микросхему менять на новую, или покупать специальный программатор от ETL для стирания этой микросхемы.

"Сбросить" в панели можно только заменой памяти или спецсредствами. Едем дальше. Дубли, если они активны ВСЕГДА действуют от большего к меньшему. То есть, если дубль активен - пробег перепишется больший в меньший. Например в есм активный дубль - тогда при установке отмотанной панели в неё автоматически записывается дубль из есм - поскольку значение там больше. Но, к счастью, в астре дубль в есм не активен - то есть отмотал панель и поставил, она показывает что ты ей сказал, моторный ей пофиг. Моторному тоже пофиг панель - в нём старый пробег лежит. Но если в панели установить пробег больше чем был раньше, то в моторный он перепишется - он активен по отношению к моторному.

[injectorlab Автор]

Дубли, если они активны ВСЕГДА действуют от большего к меньшему. То есть, если дубль активен - пробег перепишется больший в меньший. Например в есм активный дубль - тогда при установке отмотанной панели в неё автоматически записывается дубль из есм - поскольку значение там больше. Но, к счастью, в астре дубль в есм не активен - то есть отмотал панель и поставил, она показывает что ты ей сказал, моторный ей пофиг. Моторному тоже пофиг панель - в нём старый пробег лежит. Но если в панели установить пробег больше чем был раньше, то в моторный он перепишется - он активен по отношению к моторному.

 

С этим все ясно, спасибо, а про отмотку панели я вроде по второму разу не спрашивал, ну да бог с ним, повторение -- мать учения.

Далее, допустим отмотаем мы панель, а как в моторном его отмотать, если владелец захочет чтоб никаких следов не было.

Изменено 2 апреля 2009 пользователем injectorlab

[Anmed]

Далее, допустим отмотаем мы панель, а как в моторном его отмотать, если владелец захочет чтоб никаких следов не было.

 

Звонок оператору:

- До меня не доходят смс!

- А вы перечитывайте по два раза...

 

Ещё раз:

По теории если "сбросить" ецм с помощью тесн2 и потом привязать по новой - пробег станет как в панели.

Дело в том, что в опеле нельзя просто так снять или поставить блок. Работать не будет. Блок после установке необходимо "прописать" - в память блока записываются данные машины, в конфигурационный код машины вносится информация о новом блоке. Для того, чтобы удалить блок нужно его "сбросить" - из памяти блока стираются данные о машине(он становится "чистым", "сброшеным") из остальных блоков удаляется память о нём. Поэтому покупать любую БУшную электронику от опеля чревато - взял не "сброшенный" блок и попал, работать он не будет. Точнее его можно будет "сбросить" самому, но для этого нужен карпасс(секьюрити логин) того авто, откуда снят блок - этого как раз и нет как правило. И если из панели его легко достать, то из моторного зачастую невозможно.

Пробег в моторном ростовские дилеры, например, никогда не смотрят - не знают как и не хотят знать.