Хотел проверить скорость на ходу - до 10 км-ч все скорости ровные, ровно после 10 пропадает связь с блоком (Сканматик, Скандок). С осцилом ещё не катался и глобальных проверок не проводил- нет ли у них какой типичной болячки с таким симптомом ?

Изменено 28 мая 20206 г пользователем x1307

Задающий в первую очередь

На фордах неоднократно датчик так чудил

Это понятно, непонятно почему после 10 связь рвётся... Попробую датчик отключить.

Ну так связь после 10 км\ч не только на приоре пропадает. Так заложено производителем. Ибо не фиг на ходу в АБС лазить.

Вот оно чё, Михалыч...:=) Честно говоря, парк у меня сильно разношёрстный, но такая фигня первый раз. Ясно, будем с осцилом кататься.

На датсуне (Гранте через сканматик)

Какая абс не помню

Но на ходу 0-100 км/ч все видел 4 датчика

После 105 км/ч задний правый по графикам начал моросить

Но диагностика не отрубалась

 

 

Ибо не фиг на ходу в АБС лазить

а что ему будет то ? ИМ типа клапанов заблокировать на скорости только как защиту от дурака. Так то всегда на всех машинах связь на любой скорости была, даже ошибки на ходу трутся на всех, кроме лягушатников...

Не смотрели ли ВЫ зазор на датчике? Было несколько раз . Погнут кронштейн крепления датчика. Или большой зазор был . Или наоборот стирался датчик.

Да ничего ещё не смотрел, вопрос то был собственно о том, какого фига связь на 10 отрубается, ответ получен, вызвоню клиента, пойдём дальше в рукопашную, по результатам отпишусь.

Изменено 28 мая 20206 г пользователем x1307

 

 

На данной повозке вылезает ошибка по неравномерному вращению колёс и сигналу с ПЛ датчика.

Владимир Евгеньевич. Обязательно смотреть длину окружности шины и одинаковость размерности шин по осям, SM2Pro вполне может изменить и длину окружности шины, так и кодировку блока абс под авто.

Частенько после замены задних барабанных тормозов тянут кабель датчика, и он начинает моросить. Под барабанами между супицей заднего колеса и барабана располагаются задающие кольца, они могут быть погнуты или грязные. Ну и водичку в блоке абс никто не отменял. Хотя я пока не встречал.

На передней оси задающие кольца по классической схеме, расположены, т.е. на шрус-е.

Вась, да понятно это всё

вопрос то был собственно о том, какого фига связь на 10 отрубается

В прошивке так заложено. На Калине Люкс с таким сталкивался. Но там, кажется, в утилитах порог можно было подвигать. Давненько было. 

Проверял Сканматиком 2. 

Изменено 28 мая 20206 г пользователем Aleksander

 Хотел проверить скорость на ходу - до 10 км-ч все скорости ровные, ровно после 10 пропадает связь с блоком

авто запирание дверей???

предположение!!!

Изменено 29 мая 20206 г пользователем webasto1796

Фигово быть идиотом- оказалось, в Сканматике на этот блок есть вкладка "конфигурация", и там отключение блокировки диагностики на скорости. По неисправности- треснуло считывающее кольцо, на месте визуально не заметно, а на скорости под действием центробежной силы трещина увеличивалась.

Это на переднем колесе или заднем...?

Переднее левое