Здравствуйте. Приехал клиент после замены двигателя 1,6 на двигатель 1,7. Старый блок ECU 37820-PLH-G03, контрактный блок который пришел вместе с двигателем D17A 37820-PLR-N61. Ключи прописал в донорском блоке, машина на ходу, но что делать с коробкой

Подскажите как мне это все подружить.

Изменено 26 мая 20206 г пользователем Vivater

Что с коробкой не так?

старый блок на механике был, новый на автомате

Так это выбор владельца. Что его не устраивает в текущей ситуации?

1) 1,6 от мкпп вернуть и записать соотв прошивку. Сам не делал, теоретически...1,7 это что за мотор? и рынок ?

2) Посмотреть покататься на новом эбу и какие появятся неисправности, а затем модифицировать п.о.

Изменено 26 мая 20206 г пользователем vasyan

Вото фото блока 1,6. там нет площадки для чтения

Изменено 26 мая 20206 г пользователем Lusia

2) Посмотреть покататься на новом эбу и какие появятся неисправности

?

Mт заменить на ат.

Получается коробка всегда находиться в режиме нейтраль и не развивает мощность. Срабатывает отсечка на передачах в 5000 оборотах, завтра обратно поставлю блок управления двигателем от 1,6. Вариантов перелазить софт на механику нет.

Можно с имитировать драйв для сравнения. Авто спортивное что ли?

Нет не спортивное, подскажите как драйв имитировать

Моторник и коробочный в одном блоке ?

 

С20 - 0

Изменено 30 мая 20206 г пользователем samsu

Ни когда не были они в одном блоке, Олег.

Изменено 29 мая 20206 г пользователем vasyan

Тему можно пока закрыть,был оставлен блок ECU от 1.6 родной.