Троит. Первая свеча сырая. Остальные нормальные, рабочие. Менял местами, первая опять сырая. На разряднике (15 мм) искра есть на обеих каналах. На управлении МЗ сигналы разные. Подкинул МЗ с ВАЗа, сигналы такие же. Снимали головку правую, думали тосол, нету. Форсунки по сбросу давления одинаковы. Открыл ЭБУ, видимых неисправностей не видно.  

Эта? А даташит есть?

Парни, ну есть же "ремонт блоков"..

Зачем в общей диагностике такое писать ?

У меня другой блок.

3V2T3AK такая МС.

Изменено 14 апреля 20206 г пользователем Alex64

Блин, слепой.. 3M2T3AK

а метки в порядке?

А как метки влияют на разность сигналов управления МЗ?

вот и посмотрите один раз подье...ся купил подменный блок теперь валяется. моторист поставил ремень не по стрелкам я полез в высокие материи осцил снимал входящие сигналы подкидывал как вы мз.

у субару такая особенность

Тут не то что метки, тут обороты в целом под вопросом. А имс заменить надо обязательно, раз есть подменная, для практики так сказать.

так проще с проверок меток начать

Метки неправильно поставили. На шестерне коленвала есть стрелка и риска. Поставили по стрелке, а надо по риске (на ремне тоже метки). Сигналы управления на МЗ стали одинаковы, все равно не работает первый цилиндр. В провод вставляю свечу, заводим, искры на свече нет. На втором цилиндре (спаренном) есть. Подкинул МЗ с Ваза (почитал, говорят ставят их), схватывает, а не заводится. 

ну обсурд же если управляющий есть значит катушка.

Здесь модуль зажигания. Заказали.

Заменили модуль зажигания, авто нормально заработало.