При включении зажигания давление топлива 4,5. После запуска скачет в районе 5,0, может опуститься до 3,0, перегазуешь, опять в районе 5,0. Ошибки Р0192 (датчик давления топлива замыкание на массу) и пропуски по всем цилиндрам. До меня меняли насос в баке, ставили новый ТНВД, мыли форсунки. Какое давление должно быть до ТНВД? 

От 2.5 бар до 6 в зависимости от нагрузки. Если пишет ошибку по датчику и электроцепи зачем лезть в топливну систему??!

Я так понимаю что это датчик давления топлива? у меня на одном проводе 14,2 в, на другом 13,5-14 в прыгает. А куда идет нижний провод? В прямоугольнике написано 30, это что обозначает?

30 провод идёт на предохранитель

Вот

Как то так

Регулятор давления топлива -N276-

Расположение реле в коммутационном блоке Low, с ноября 2007 года 1 -  Главное реле -J271- (100) q   гнездо A1 q   только для а/м с бензиновым двигателем 1 -  Реле электропитания клеммы 30 -J317- - (100) q   гнездо A1 q   только для а/м с дизельным двигателем 2 -  Реле электропитания электронных компонентов двигателя -J757- - (100) q   гнездо A2

 

смотри реле с него плюс подается на Регулятор давления топлива -N276-

еще надо проверить давление топливной рампе

а в  103 и 140 группах что показывает ? 

16576 P0192 Датчик давления топлива-G247: короткое замыкание на массу

Изменено 15 марта 20206 г пользователем IGORI

Датчик давления топлива-G247- замена этого датчика, он стоит на топливной рейке

правильно будет odis s посмотреть ошибки и он даст план проверки

@WxW,

 

а где же ему стоять как не в топливной рейке  , разве что в контуре высокого давления , 

Датчик давления топлива на топливной рейке, на сигнальном то 1,3 в, то 5.0в. Масса внутри похоже пропадает. Будем менять..

Не забывайте про эл.проводку этих авто, там наиболее вероятная проблема!