По схеме не нашел +12 в на ЭБУ с АКБ. Должно быть-нет? С замка питание приходит, чек не горит, связи нет (с другими блоками есть). На разъеме MN на 1,2,3 пинах питание 9,0 в, хотя реле защиты не включается, нет управления на 5-й пин этого разъма с ЭБУ. Руль разблокируется, усилитель начинает работать, стартера нет. При включении зажигания срабатывает ВСО аварийно. В ЦБКЭ ошибок нет. В параметрах кнопка пуск нажата, иммобилайзер неактивно. Масса на ЭБУ есть. 

 

Лампа ИММО при зажигании горит постоянно.

Изменено 14 марта 20206 г пользователем Alex64

 Разъем С d4 плюс есть? Плюс приходит через гр, смотрю правда в вов. При смерти контактов гр запускал такие, подав питание на A g1 ( белый провод).

На предохранителе № 14 + есть?

Плюс есть. Должен минус появляться, а его нет.

 На F14 есть. 

Изменено 14 марта 20206 г пользователем Alex64

оранжевый провод на разьем MN ?

Разорвал провод управления реле защиты. От ЭБУ повесил реле, при включении зажигания реле не срабатывает. Замыкаю на массу провод к реле в БКиЗ, реле срабатывает, на 1,2,3 разъема MN появляется +12 в. Чек не загорается. 

Правильно я понимаю, что на ЭБУ, пин D1, подается +12 в с замка и ЭБУ должен включить реле в БЗиК? 

Изменено 14 марта 20206 г пользователем Alex64

Недолюбливаю реношные схемы, может так проще будет

1.pdf

Приветствую, вчера такая же машина с таким же симптомом притащили, нет связи с эбу(120)лампа иммо горит,стартер не крутит, всо постоянно работает, в блоке абс ошибка df066, связь с эбу, полез проверять кан между бзк и эбу, провода прозваниваются и под нагрузкой все норм, и вижу окисленный оранжевый провод возле левой фары,перетерся о корпус фары, как раз идёт на d4 с бзк(МN 5пин),у меня как получилось:в момент опроса блоков, эбу не обнаружен и запуска нет, тут же повторно делаю тест мультиплекса и на связь блок вышел и запуск авто, плавающая неисправность оказалась.

Изменено 26 мая 20206 г пользователем Happy