Калина 1600, 8 кл., ЭБУ 7.9.7+ , прошивка B101CR01.

При включении зажигания кратковременно срабатывает вентилятор

охлаждения двигателя. Пробовал менять другой ЭБУ BOSCH 7.9.7+

с такой же прошивкой, при включении зажигания та же проблема.

Ставлю Январь 7.2 - вентилятор при вкл. зажигания не срабатывает!

Это что же на Калинах с БОШЕМ и прошивкой B101CR01 так и должно быть?

На Калине 1400, 16 кл. ЭБУ BOSCH 7.9.7+ такого нет!

Так и есть, по тому у них и реле подгорает! Этот косяк тянется дааавно.

Изменено 28 марта 200917 г пользователем SHTIFT

+1

 

есть такое , вроде и косяк , Жека правильно подметил

из-за этого реле совдеповское и подгарает !

 

но ...............

этот "косяк" , помог мне в поиске 2-х неисправностей на соревнованиях , на финале !!!

На Калина 1600, 8 кл., ЭБУ 7.9.7+ , прошивка B104CR02 такого уже нет.

Зато в старых Я72 при вкл. зажигания, не выключается реле бензонасоса пока не заведешь и после выкл. зажигание продолжает работать пока не выкл. главное реле.

На Калина 1600, 8 кл., ЭБУ 7.9.7+ , прошивка B104CR02 такого уже нет.

есть , но время включения наааамного меньше , нежели на первых Е3 с 797 (не +), которе практически не заметно и не все реле способны такое отработать!!!

Зато в старых Я72 при вкл. зажигания, не выключается реле бензонасоса пока не заведешь и после выкл. зажигание продолжает работать пока не выкл. главное реле.

чистим еепром , и заново обучаем иммо ,если надо

и все гут

 

но речь сейчас не о я7.2

Изменено 29 марта 200917 г пользователем lainer

Спасибо. Теперь что-то прояснилось.

Калина 1600, 8 кл., ЭБУ 7.9.7+ , прошивка B101CR01.

При включении зажигания кратковременно срабатывает вентилятор

охлаждения двигателя. Пробовал менять другой ЭБУ BOSCH 7.9.7+

с такой же прошивкой, при включении зажигания та же проблема.

Ставлю Январь 7.2 - вентилятор при вкл. зажигания не срабатывает!

Это что же на Калинах с БОШЕМ и прошивкой B101CR01 так и должно быть?

На Калине 1400, 16 кл. ЭБУ BOSCH 7.9.7+ такого нет!

 

Есть такое у всех Калин.С 797.

Причем карлсон у них свой.И почему то повыщенной мощности.

Предохранитель на 50А.Плавится и перегорает.Пусковой ток до 35А(сам замерял).Контакты реле спекаются.

Чаще горят контакты в разъёме самого карлсона(там контакты для таких токов жиденькие).

Прекрасно встает обычный пропеллер от матрёшек(Желательно восьмилопастной-и производительность выше и тише работает).Пусковой ток до 15А.

Изменено 30 марта 200917 г пользователем евген

Я так и не понял... Этоглюк ЭБУ или ПО? На Я7.2(+), м73 калиновских присутствует такое? Такое же было на Я41. Менял прошивки, тер иммо, менял ЭБУ... Помогло отключение маршрутника с функцией изменения Твкл. вентилятора.

ПО это глюк, ЭБУ тут не причем.