Приветствую всех. Машинка Ниссан максима 1995г 2л АКПП Свечи новые. ДЗ помыл. ДХХ почистил. Диагностику сделать не смог, нечем. Хотел блинк коды извлеч. не реагирует. Машина работает отлично. Но с холодного состаяния при температурах 50-60 (приблизительно) появляются подергивания иногда в течении 4-6 минут, а иногда пару раз дернет и все. После во время езды может заглохнуть на светофоре, при остановке на светофор а может и нет. В день 3-4 раза глохнет. ДХХ после прогрева начинает щелкать. Прилагаю осцилки ДПРВ и ДПКВ (шкив). Второй датчик на маховике. Может у кого встречалось такое. Как определить, от чего такое может быть. Спасибо.

Изменено 28 марта 200917 г пользователем talap3

мотор то какой ???

 

проверить на износ дроссель !!!!

а так

хотелось бы увидеть данные со скана !

Леха. Друган приходил с лаунчем. не выходит на связь. Другого сканера нет. А как проверить на износ?

Движок VQ20

Изменено 28 марта 200917 г пользователем talap3

снимаем дроссель

ругилируем

и смотрим на свет через закрытый дроссель

"солнечного затмения" не должно быть !!!

и еще

если РХХ "тарахтит" - но не подклинивает ???

воздух мимо ДП (дроссельный патрубок ни где не летит ???

маф живой ?

Возможно летит. Перекрываю патрубок на РХХ матор работает. А если воздухан закрою мотор глохнет. Проверил солнечное затмение присутствует.

Изменено 28 марта 200917 г пользователем talap3

неправильно проверку по затмению провел значит.

прибавь сигналу дпдз в рамках и деготня твоя уйде и глохнут перестанет.Забудь про сканер,сделай без него.

ДЗ отрегулировал. РХХ поменял. Все в норме. На светофорах и при остановках не глохнет. Остался один глюк. С холодного состояния при прогреве в раионе 50-60 градусов резко глохнет. При повторной заводке заводится и дальше все ок. На подмену должны ДТОЖ принести. У кого есть какие наработки.

Только что заменил ДТОЖ. Глюк пропал. Машинку отправил. Покатаются и скажут. Леха спасибо.

пожалуйста

 

 

а за что ???

 

retardr

профиль заполните !!!