Здравствуйте, а/м Venza 2010г, мотор 2.7.

 

Планируется отключение системы вентиляции бака. С программной частью вопросов не возникает, интересует способ физического отключения, как при этом сохранить вентиляцию бака. По поиску ничего конкретного не нашлось, поделитесь пожалуйста соображениями и опытом по этому вопросу.

Владельцу проблем захотелось? Такие узлы отключать..., это не ваз. У старых авто, вентиляция была тупо выведена отдельным шлангом с клапаном. на улицу. По другому у вас ни чего не получится. Ну и клапан в крышке или просто дырка..))).

Ездили к ОД, меняли клапан за 30к, не помогло.

Ну естественно..., поменять детальку..., это вам не причину найти... Лентяи видимо там и бездари.

Шланг на улицу + на его обуть топливный фильтр, что-бы пыль с улицы в бак не летела.

А может лучше так? https://autodata.ru/article/all/sistema_evap/

Так вопрос о ремонте не стоит-же.

Так то да, починить без колхоза было-бы правильно. На самом деле нет там ничего сложного, особенно если на вооружении есть дым-машинка.

А может лучше так? https://autodata.ru/article/all/sistema_evap/

Спасибо, читал. Настроены на отключение.

Мне то по барабану..., но стоит при таком "ремонте", взять с них бумажку, дабы себя обезопасить от последствий, которые непредсказуемы.

Это всё-таки пары бензина в воздух пустить и сделать так. что бак летом не взорвался...))).

Не существует такой бумажки и обезопасить себя от последствий не получится. Наряд-заказ с указанием неисправности и выполненных работ, с другой стороны даже плохонький адвокат, и эксперт просто ответит на вопросы суда. (Говорю как специалист имеющий опыт в качестве эксперта в данных делах) 

И в заказ-наряде, так прям и записать, -программное удаление вентиляции топливного бака и физическое его обрезание ПО ТРЕБОВАНИЮ ВЛАДЕЛЬЦА..))) и он его подпишет.

Заработав 15 максимум, можно свернуть свою деятельность навсегда))) .

Нафиг такие клиенты с их запросами парни? Пусть демперасты делают, их больше)))))