Собственно ищу того кто может написать (или хотя бы попробовать) прошивку для акпп. АКПП Aisin awf21 от ford mondeo 4. Нужно подружить програмно с Visteon DCU-102 Ford Transit. Могу предоставить все блоки связанные друг с другом на столе. Или дампы, или что будет нужно для этого. Делается свап акпп в Ford Transit, передний привод, 115 или может будет 140 сил. Если у кого-то есть контакты специалистов которые возмуться за прошивку буду премного благодарен.

Не было с завода такой связки dcu102 с автоматом, мне видится один из вариантов снимать логи с кан шины Мондео и ловить данные что моторный передаёт в АКПП (нужно понять и разобраться какие данные нужны коробке от моторного для правильной работы), и на основе выловленных данных городить преобразователь сигналов из dcu102 в блок акпп от Мондео, в такой связке моторный будет думать что он по прежнему работает с механикой, а коробка будет думать что она стоит в Мондео. Чисто теоретически такой способ должен прокатить.

Такой вариант рассматривается, но тут такая проблема - акпп от бензинового двс, у неё схожие передаточные числа с родной механикой. Соответственно разные обороты двигателя и крутящий момент, а от повышенного крутящего момента акпп будет уходить в аварию. Если поставить блок Tcm на коробку от дизельного двс, то не совпадут передаточные числа. Поэтому, я думаю без переписания программы не обойтись, может только придётся совмещать с адаптером.

А зачем от бензинового двигателя ставите? Она может быстро кончится, обычно дизельные коробки более усиленные.

По мануалу они должны быть одинаковые по начинке, кроме главной пары. У бензиновой крепление к двс транзита подходит болт в болт.

По мануалу они должны быть одинаковые по начинке, кроме главной пары. У бензиновой крепление к двс транзита подходит болт в болт.

C DCU 101 скорее номер не выйдет, как вариант, опять таки как варинат, рассмотрите установку моторного sid208 . И надо покапатся, на вскидку не вспомню. Но кажется (если акпп от м4) то агрегатировались они с дизелем на sid206 . Так что с крутящим моментом коробка усвоилась.

Dcu10? Ставился с акпп на какого-то rengera. Помоему 3.2 литра 5цилиндров, 200 сил. Только задний привод и коробка не aisin. У меня есть тестовый sid208, если есть прошивка от sid 206, то можно попробовать на совместимость.

Если не секрет, в чем смысл такого свапа?

Смысл в том что транзитов на акпп нету. И приходится людям покупать спринтеров или старексов. В России продажи новых автомобилей с акпп дошли до 65%. А форд даже transit custom делает только на механике. Я сам езжу на транзите и хочу автомат. Обкатаю на своей и буду предлогать клиентам, тем более запросы есть.

 Мысли в слух, можно не принимать в серьез......вы слабо представляете себе обьем геморроя . Идея утопическая. Помимо технической части нужен софт в моторник под АКПП  , ибо с автоматом совершенно другая моментная модель , а автоматов как я понял на этом авто не было в принципе , то есть даже для сравнения софта нет. 

Осуществление этого выльется в сумму которую не все готовы будут заплатить ,  зачастую " запросы есть" пока не оглашена сумма итого.....потом как правило все сливаются. По технике тоже масса вопросов - как коробка от бензинового седана переварит момент дизеля с тонной в будке ? 

Более реальна и осуществима будет идея с установкой другого моторного под АКПП.

Изменено 27 февраля 20206 г пользователем Особых примет не имел

Можно у раббит технолоджи поинтересоваться, вдруг включат этот вариант в свой универсальный продукт. Ну или что то подобное рассмотреть.

 

 

Транзиты на автоматах точно есть .

Транзит на автомате только в Америке на заднем приводе с моторами 3.5 литра бензин.

Может конечно и в Англии есть, но я не находил.

Изменено 27 февраля 20206 г пользователем mihailsws

@mihailsws, В Америке есть дизель 3,2 

Да, но на него не ставили акпп. 3.2 с акпп на ренджере ставили.

3.2 - задний привод

Можно у раббит технолоджи поинтересоваться, вдруг включат этот вариант в свой универсальный продукт. Ну или что то подобное рассмотреть.

А есть более подробная информация, что-то в поиске не могу найти.

Нашёл, спасибо

в Англии дофига 2.0 дизелей на автоматах

Действительно сейчас на сайте форд в германии представлены с двигателем 2.0 и акпп. Раньше не видел. У нас пока только 2.2 выпускают.

Можно у раббит технолоджи поинтересоваться, вдруг включат этот вариант в свой универсальный продукт. Ну или что то подобное рассмотреть.

Соглашусь с Олегом.Думаю вам стоит связаться с этими ребятами http://www.rabbit.place/  по крайней мере цены демократичны и софт внятный

Изменено 27 февраля 20206 г пользователем vitaha76

 

 

Да, но на него не ставили акпп.

Автомат ставили на этот авто 6-Speed Automatic Transmission – 6R80. Действительно задний привод и блок управления двигателем там SID 208

Спасибо. Про sid208 я понял, попробую найти с него прошивку. На американских сайтах объявлений с 6r80 попадались только с бензином, но может искать надо было лучше.

Здравствуй, подскажи,можно обновить прошивку акпп на мондео 4 2.3 обычный автомат?

@mihailsws, Поставить на АКПП блок ATECU и дело с концом

Изменено 14 декабря 20205 г пользователем AikM

Atecu рассматривается уже. Есть опыт использоваеия/установки?

Да с десяток свапов на разных проектах собрано уже, все работает норм, настраивается примитивно

28/02/2020 в 5:01 AM, mihailsws сказал:

Транзит на автомате только в Америке на заднем приводе с моторами 3.5 литра бензин.

Может конечно и в Англии есть, но я не находил.

У меня был Форд Транзит на автомате 2.0 по моему на автомате