Перейти к публикации
View in the app

A better way to browse. Learn more.
Форум АДАКТ

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.
Чат в Telegram для специалистов
Информация по заказу прошивок
Магазин прошивок в телеграме

Opel Vectra С, Z18XE, 2005, непонятки метками

Автор: форд20109
в General Motors (Opel)

Featured Replies

Опубликовано:

уважаемые, проблемка- при запуске вываливается ошибка по дпкв (Р0340), стираешь, пропадает до следующего запуска...метки физически проверены, дпрв и дпкв родные...осцилки говорят, что метки установлены неправильно...маховик может быть сдвинут? шпоночные пазы не разбиты...эталон слева...

post-70898-0-45886100-1581781801_thumb.png

post-70898-0-55743300-1581781814_thumb.png

Изменено пользователем форд20109

Опубликовано:

скрипт Рх есть возможность сделать?

Если нет то посмотреть визуально на положение кулачков распреда в ВМТ.

Изменено пользователем sovg

Опубликовано:
  • Автор

а зачем смотреть кулачки, если я вижу шестерню, с которой снимается график? меня волнует вопрос именно несовпадения графика с суровой реальностью, в которой с метками всё хорошо...

Опубликовано:

вот и посмотришь на суровую реальность...

Изменено пользователем sovg

Опубликовано:

Только третий датчик подошёл. Оригинал на 7-8 зуб заканчивал - р0340, потом Китай тупо на 8 зуб заканчивал, поставили бу оригинал, четко на 7 зуб заканчивает.

 

Метки физически тоже были верные.

    •
    Опубликовано:
    • Автор

    вот и посмотришь на суровую реальность...

    допустим, кулачки стоят  неправильно, какой из этого можно сделать вывод? что стоит неродной распредвал?  

    датчик колена подкидывали, картинка такая же...дпрв родной, вроде как оригинал...да и маловероятно, что из-за датчика будет разница в 4 зуба...

    Изменено пользователем форд20109

    Опубликовано:

    Возможно неправильно установлен ДПКВ.Он идет новый с сальником и приспособой для установки и для замены нужно снимать маховик.Хояина за колокольчики в тиски и медленно крутить и громко спрашивать что делали...

    Изменено пользователем RIC1

    • Опубликовано:

    @RIC1, неверно!

    Речь идёт не про Z18XER, это простой Z18XE, тут датчик просто меняется.

    •
    Опубликовано:

    допустим, кулачки стоят  неправильно, какой из этого можно сделать вывод? что стоит неродной распредвал?  

     

    .

    возможно, или шестерни не те

    Опубликовано:

    Возможно неправильно установлен ДПКВ.Он идет новый с сальником и приспособой для установки и для замены нужно снимать маховик.Хояина за колокольчики в тиски и медленно крутить и громко спрашивать что делали...

    ВОТ что нужно делать в первую очередь.

    Опубликовано:

     Чтобы обойтись без членовредительства и уголовщины во втором сообщении уже всё сказано. 

    Тем более если есть алгоритм появления неисправности, значит записать осцылку с момента прокрутки и рассмотреть что там не не нравиться, ну и по разряжению сделать. 

    Опубликовано:
    • Автор

    со слов хозяина, который ковыряется со мной, ошибка загорелась после замены ремня....дпрв не менялся...дпкв менялся, сейчас на обоих одинаковая картинка...если на репере 60 меток, одна метка соответствует 6град,т.е на 18 градусов р/вал опаздывает..на шестерне распредвала 46 зубов, т.е 7.83 град. на зуб... итого 18/7.83- примерно два зуба уход шестерни р/вала...

    а как в этом моторе можно неправильно поставить дпкв?????

    Опубликовано:
    • Автор

    ключевая фраза- "хозяин ковыряется со мной")))... полез смотреть сам- шпонпаз к/в разбит вхлам..и шпонка на шестерне тоже...в очередной раз убедился, что доверять можно только себе... и то, не всегда)))... всем спасибо...

    Изменено пользователем форд20109

    • Гость
    Эта тема закрыта для публикации сообщений.
    Перейти к списку тем
    АДАКТ разрабатывает прошивки для чип-тюнинга бензиновых и дизельных двигателей. Под прошивками понимаются авторские настройки в зоне калибровок. Термин «прошивки АДАКТ» используется для упрощения и имеет обобщающий характер.
    Прошивки АДАКТ можно купить только в магазине на официальном сайте. Любые другие сайты выдают собственные работы за калибровки нашей компании.

    Account

    Navigation

    Поиск

    Поиск

    Configure browser push notifications
    Chrome (Android)
    1. Tap the lock icon next to the address bar.
    2. Tap Permissions → Notifications.
    3. Adjust your preference.
    Chrome (Desktop)
    1. Click the padlock icon in the address bar.
    2. Select Site settings.
    3. Find Notifications and adjust your preference.