RENAULT MASTER III замена моторного блока защиты и коммутации

[alexy1973]

RENAULT MASTER III  2.3dCi vin: vf1mafecc51262275 ,  в виду проблем с зарядкой ( управления генератором ), а именно - БЗК  видит заниженное напряжение бортовой сети ( 8 - 9 вольт ) соответственно безрезультатно пытается скомпенсировать повышением напряжения по максимуму ( 15.6 вольт )  , видя тщетность своих попыток

выдает ошибку и отрубает цепь управления генератором . Генератор проверен , проводка так же , встал вопрос о замене БЗК  на б/у . В блоке защиты и коммутации лежит VIN и конфигурация .

Вопрос к тем кто в теме - Возможна ли замена на б/у и какие могут быть подводные камни , или другими словами что требуется для этого ? В КЛИПЕ процедура замены есть , но это на новый блок . Если рассуждаю не правильно  - поправьте .

С уважением . Алексей. 

Изменено 15 февраля 2020 пользователем alexy1973

[ilnar38]

Скинь еепром моторного.

[alexy1973 Автор]

Не получится , машины на данной момент нет . Привязка блока защиты и коммутации ( в моторном отсеке ) обязательна ?