DODGE CALIBER 2.4 Turbo 2008 P0480

[Геннадий22]

Вы любите кошек?

нет!!!

Как? Вы просто не умеете их готовить.

Это про меня, каждый раз как то не по себе немного когда приходится либо дорогостоящую деталь приговаривать или в блок без уверенности лезть. Проблем на данном авто две. Первая это зарядка (позже поясню, думаю просто генератор китай), вторая это P0480  Cooling Fan 1 Control Circuit. Как я понял это болезнь данных авто, но в моем случае получилось немного сложнее чем реле. Вообщем блок и контакты отмыты и блестят, реле новые, проводка на вентиляторы и до блока предов под капотом проверенна, все хорошо. Но при включении первой скорости, реле на секунду включается (соответственно и вентиляторы) и тут же отключается с занесением данной ошибки. Вскрыл блок обнаружил микруху BTS 3408G. Вопрос, было ли у кого такое. Не чего я не упустил? Вроде не какого контроля больше этой цепи нет.

 

• Korimalli:Viistoperä
• Moottorityyppi:Bensiinimoottori
• Käyttövoima:Bensiini
• Polttoaineen syöttö:Imusarjaruiskutus/kaasutin
• Vetotapa:Etuveto
• Sylinteriluku:4
• Sylinteritilavuus:2359
• Vuosimalli:2008
• Rekisteröintipvm.:20080506
• Vaihteisto:Käsivaihteinen
• Alustanumero:1B3HBC8F38D690551
• Moottorikoodi:F
• Ryhmäkoodi:DD Fi0026
• Ajoneuvotyyppi:PB
• Rengaskoko:225/45R19
• Omamassa kg:1505
• Pituus mm:4427
• Kokonaismassa kg:2010

Изменено 9 февраля 2020 пользователем Геннадий22

[СаняЖД]

ну так поглядите, чего у нее на первой ноге.. даташит, слава Богу, за 5 секунд гуглится.. )

только не о ремонте блоков в общедоступной "Диагностике". Это роняет цены )

[Геннадий22 Автор]

Не,не, не. Тут вопрос не о ремонте блока)). А о том что не чего я не упустил приговорив блок на ремонт, авто не у нас в сервисе а в другом, по этому нет возможности оперативно провести проверку.

[СаняЖД]

а не надо вообще брать блоки в ремонт без авто ! неблагодарное это дело..

если надо - и авто притащат !

че ж вы их жалеете то всех..