WBAVF31020A089842. Доброго времени. Прошу прощения но фотки с номерами ошибок и параметров почему то не сохранились, Позже добавлю. После запуска ошибки по пропускам 1 и 4 цилиндрам, после еще и по 3му. Мотору очень плохо, мощности соответственно тоже нет. Высоковольтная часть проверенна и поменяна до меня, форсунки (со слов тех кто ей до меня занимался) были отвезены на стенд и проверенны, сказали что все ок. Компрессия 17 но датчик давления к сожалению вкрутить не могу, нет переходника. Лямбда 1.400 - 1.800.  Вентиляцию картера глушил, не меняется. Подсосов  визуально не обнаружил, завтра продымлю. Низкое давление топлива 4-5 Bar. Высокое 150000-130000 Bar, такой разбег я думаю из за неровной работы. Снял осцилку ДПКВ-ДПРВ но не могу найти эталон. Посмотрите пожалуйста, так как если метки в норме то придется приговаривать форсунки (дорого это) ((. Добавлю фотку с газика.

начать с разряжения во впуске....даты нет.....

Странно, что при такой лямбде коррекции не в космосе, и ошибок по смеси нет.

Исследуйте систему Valvetronic.

Изменено 5 февраля 20206 г пользователем alfa1592

Это N43 мотор.

Нет там вальвотроника.

Да Жека прав, там нет вальвотроника. На счет давления понял, вечером поеду смотреть. Авто в другом сервисе.

Парни, а на счет меток не кто не что не подскажет?

Если метки не в порядке, у бмв сразу будут ошибки .

Добрый вечер, прошу прощения за задержку. Нет на этом моторе параметра разряжения на впуске, не в ISTA не по OBD фото ниже. Проверил дымогенератором, все хорошо, нет утечек. Так как было и самому интересно разряжение то подкинул механический монометр, судя по тому как мотор работает это нормальное разряжение (фото с низу). Вот только мне интересно, параметра в дате нет а датчик стоит, Сказал искать форсы, новые 400 евро одна. Вот так работает, но это на не прогретом, потом хуже https://yadi.sk/i/1EtWj19RgKSkMw.

Судя по данным, проблемы в форсунках.

Еще можете посмотреть время впрыска и состояние свечей визуально не смотрели ?

Свечи ставили новые, но с такой работой нужно будет в месте с форсунками менять. Меня просто ценник за форсунку добил, 400евро за одну. Нахрен это ведро нужно было бы 

250 на них, средний ценник всегда был.

За 400 надо поискать ещё))))

 Жека, не гунди))) За что купил за то и продал. Причем это не только те товарищи мне об этом сказали, но и мой шеф. Похоже они в разных магазинах с твоими затариваются. А может это официальный ценник фиксуса. Ты же сам знаешь как тут. А вообще и позвонить мог бы))

Добрый вечер. Ну наконец таки приехали форсунки (жадность взяла верх над здравым смыслом). Форсунки отреставрированные, насколько хватит не знаю, да и все равно. Пока полет нормальный. Спасибо всем кто подсказывал, тему можно закрыть.

Говорил тебе сразу-форсы меняй.

Я ж наступал на эти грабли)))