Всем привет! 

 Столкнулся с проблемой: Аккорд 2010 года 2.0 л , пробег 160ткм, с мотором всё отлично, параметры в норме, заменены все подушки двс на оригинал, одно НО: при включении режима D АКПП заданное количество оборотов двигателя в минуту совпадает с действительным и составляет 710. Как только отпускаешь педаль тормоза и потом снова нажимаешь(не важно проехал ты, или просто отпустил - нажал) обороты устанавливаются в размере 600 единиц в минуту (по параметрам как заданные так и действительные) и способствуют появлению не комфортной вибрации. При отпускании тормоза сразу поднимаются до 710. На режиме R такого нет, там всё время 710 об\в мин. 

 Кто нибудь сталкивался с подобным?

Так это у нее заводская установка оборотов ХХ прогретого авто. Проблема то в чем? Японцы решили что это правильно.

на Тойотах та же фигня, многим не нравится, решается так- сделать, чтобы ЭБУ всегда видел включённым ГУР или электрическую нагрузку.

А можно это устранить программно? А то клиенту ооочень не нравится данная вибрация. 

можно