2112-...41

 

Вобщем есть задача.... Надо чтобы машинка не глохла на светофорах и при троганьи в горку у обучаемых (т.е. ХХ повыше, чуть больше момента на низах, на сколько возможно). При этом чтобы разгонялась "потупее" (послабее реакция на нажатие педальки), короче эконом вариант поправкой на условия использования.

 

Можно конечно самому попробовать поиграться с зажиганием и оставить только экономичный режим, но возможно у кого-то есть готовое решение.

Самое главное не ставить отсечку на 2500-3000.Меня пару раз просили-отказался сразу и наотрез.

2112-...41

 

Вобщем есть задача.... Надо чтобы машинка не глохла на светофорах и при троганьи в горку у обучаемых (т.е. ХХ повыше, чуть больше момента на низах, на сколько возможно). При этом чтобы разгонялась "потупее" (послабее реакция на нажатие педальки), короче эконом вариант поправкой на условия использования.

 

Можно конечно самому попробовать поиграться с зажиганием и оставить только экономичный режим, но возможно у кого-то есть готовое решение.

 

Есть у меня хорошая прошива на базе N35, я на ней сам ездил, там и момента хватает и ровная и в меру динамичная. Летом по городу в спокойном режиме 7.5 был расход. А потупее я думаю не надо - машину насиловать и клапана жечь бедной смесью.

Самое главное не ставить отсечку на 2500-3000.Меня пару раз просили-отказался сразу и наотрез.

 

Жень почему?

Есть у меня хорошая прошива на базе N35, я на ней сам ездил, там и момента хватает и ровная и в меру динамичная. Летом по городу в спокойном режиме 7.5 был расход. А потупее я думаю не надо - машину насиловать и клапана жечь бедной смесью.

 

А поделиться можешь? Если не сложно.

Самое главное не ставить отсечку на 2500-3000.Меня пару раз просили-отказался сразу и наотрез.

 

Жень почему?

 

А потому как сам инструктор на ней(машине) иногда ездит.И не в качестве ученика.

Теперь представь-пошел на обгон на встречку и не успел....

:stop: не не.... Меня не просили даже о таком..... к тому же прошивки будет 2 штуки..... одна для учеников, нет вторая для учителя.

поэтому лью двухрежимку с индикацией обязательно.

Зато троганье с точки зрения инструктора и учебы ученика изумительное. Тапка в пол там 2500 рпм и поехали.

Правда на личном авто у счастливого обладателя прав выйдет при таком троганье конфуз однозначный.

Но, как говорится, "кто девушку кормит, тот и танцует."

 

Под 5 нет у меня, под 7 баловался годик назад.

А если забудет по запарке???Мало ли(один раз и незаряженое ружье стреляет).Тьфу,тьфу,тьфу...

Жень, а там по поговорке:" проблемы индейцев-шерифа не....." :stop:

Не-е-е.И совесть спокойнее будет.

Ну и как учить при таком раскладе... И так то на 4ой по городу учат.... А потом у народа моторы дохнут.... потому что по привычке привитой в автошколе в натяжку ездят..... А где момент у 21124 мотора? от......

 

Это правильный учитель, он учит больше 3 т. об кататься и переключаться при 4500 .... ;)

Есть у меня хорошая прошива на базе N35, я на ней сам ездил, там и момента хватает и ровная и в меру динамичная. Летом по городу в спокойном режиме 7.5 был расход. А потупее я думаю не надо - машину насиловать и клапана жечь бедной смесью.

 

А поделиться можешь? Если не сложно.

Вот попробуй, если что можно углы чуть пониже под бензин

J5V05N35_учебная.rar

Спасибо - посмотрим!