Продолжая взаимодействие с настоящим сайтом, вы выражаете свое согласие с тем, что ваши пользовательские данные (сведения о местоположении; тип и версия ОС; тип и версия Браузера; тип устройства и разрешение его экрана; источник откуда пришел на сайт пользователь; с какого сайта или по какой рекламе; язык ОС и Браузера; какие страницы открывает и на какие кнопки нажимает пользователь) будут обрабатываться ООО «АРС АДАКТ» в целях сбора статистических данных о посетителях сайта и функционировании сайта в течение 3 месяцев. В случае, если вы не хотите, чтобы ваши данные обрабатывались, покиньте сайт.

Перейти к публикации

VW T4 1995г 2.5 ACU проблема с иммо.


demiurg
Рекомендованные сообщения

Приветствую,коллеги! Притащили данный пепелац с проблемой незапуска. Эбу digifant 1.72.023906024AF

По диагностике пишет "17978 эбу заблокирован".и" 01087 не выполнена базовая установка" Заводится и глохнет - стандартно. Иммо ключ определяет,во всех полях единички. Ошибка в иммо по обрыву связи с эбу. Провод к-линия(вернее W-линия) цел. Накачка есть,но слабая. Проверял катушкой со светодиодом.

Эбу стоит с разбора. Вскрыл,визуально проблем не увидел. В иммо видно что выпаивали моторолу и качество пайки плохое. Пропаял как надо,накачка теперь хорошая(раза в два ярче загорелся))),но толку нет. Думаю отключить иммо во флеши (27с256) и не морочиться с ремонтом. На 2.0 видел решение в файловом разделе. Может есть у кого возможность помочь с проблемой? Не бесплатно. 

Вычитаю завтра,приложу.

Заранее благодарен.

Изменено пользователем demiurg
Ссылка на сообщение

На  ACU с Сименс 023906024AF / 023906024P насколько знаю решения нет. Только ремонтировать иммо, либо эмуль.

Если нет эмуля, то можно подкинуть любой ВАГовский иммо-бокс тех годов со своей катушкой + семечкой и засинхрить через сброс нуля.

Изменено пользователем Urree
Ссылка на сообщение

Авто починил. Для себя открыл две вещи. Первое -это то,что мотор не глохнет,если на ходу отключаешь ГР. Если отключаешь его до запуска,то его (запуска)не будет. Да,о проблемах с ГР знаком-трещинки на платке. Пропаял конечно,но факт есть факт. Кстати,когда его вытаскиваешь мотор реагирует легкой просадкой оборотов,с дальнейшей стабилизацией.

Второе. Иммо может глушить мотор. Поймал момент когда мотор заглох на хх. При этом сначала был подброс стрелки тахометра до упора.(обороты 800)

Те же ошибки. Незапуск. Делаю сброс в иммо. Завожу и после запуска выдергиваю разъем иммо. Больше проблема не проявлялась.

Дальше высветил флешку,залил дамп без опроса иммо,все заработало. Всем спасибо за помощь! Можно закрывать.

Ссылка на сообщение
Гость
Эта тема закрыта для публикации сообщений.
  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...