Всем привет!

На ходу загрелся чек, заглушил, завёл с прокруткой в сек 10.

Приехал ко мне, на улице подключаю ноут, ошибка P0341- ДПРВ вне диапазона.

Стираю, заводить, не заводится и вылетает опять эта же ошибка.

Оставляю машину.

Сегодня сутра заводится с полпинка, ошибок нет.

Разогреваю до рабочей температуры, глушу-завожу несколько раз, всё ок.

Постояла мин 10, не заводится. Ошибок нет. Цепляюсь осцилом к ДПКВ и ДПРВ, всё наместе.

Давления в рейле нет, Управления форсами нет.

Снимаю разъём с датчика лавления, давление показывает в районе 1000бар, импульсы на форсах есть, машина не заводится.

Подкидываю эфир, на эфире заводится, но не работает.

Машина явно не заводится из--за отсутствия саляры в рейле.

Форсы в обратку не сливают. Ошибок по ДПРВ нет!

Остывает полностью (4 часа), заводится с прокруткой сек 3-4. Ошибок нет!

Если б не ошибка по распреду, приговорил бы регулятор давления.

У них ТНВД на распреде, может быть проблемма с ТНВД?

Может ТНВД  как-то воздействовать на распредвал, что провацировало эту ошибку?

 

Приветствую. Для начала исключаем  негерметичность подачи топлива. Насос подкачки пластиковый?

 

 

Снимаю разъём с датчика лавления, давление показывает в районе 1000бар,

Так не бывает. Если разъем с датчика давления снят то как вы его меряете? Может быть клапан регулятор? Тогда импульсов на форсах не будет так как будет висеть ошибка и не будет "разрешения" на запуск. 

Не я его мерию, Сканер показывает максимальное давление при снятом разъёме с ДДТ, что даёт возможность заработать форсункам. 

 

Приветствую. Для начала исключаем  негерметичность подачи топлива. Насос подкачки пластиковый?

 

Чесно говоря незнаю какой там насос подкачки. Завоздушенность ? именно на горячую? попробую проверить

Изменено 11 декабря 20196 г пользователем sovg

Если на горячую давления нет,то стоит проверить обратку с тнвд.

Выложите данные со сканера при работающем и при не запуске,

Может  что видно будет.

Уже полдня пытаюсь выявить незапуск, а она запускается без сбоев.

Приципил осцил к ДПРВ, ДДТ, форсе, сканер вывел на давление, приципил к обратке ТНВД прозрачный шланг.

Ну всё ок! запуск максимум сек 3-4. Незнаю что с ней стало, самовыличилась.

Единственное, что меня напрягло, это саляра какаято мутная, не прозрачная. Может щас такая норма?

Отправляю клиента на замену фильтров и пусть катается.....

Тему пока не закрываем, может вернётся

 

 

мутная, не прозрачная.

слить все с фильтра в бутылку и на мороз (у нас он есть,маленький,правда)))

А если дпрв вовсе отключить,запуск есть?

Если метки в норме, то эта ошибка P0341 сопутствующая , встречал при других неисправностях.

 

А если дпрв вовсе отключить,запуск есть?

 

Когда с давлением всё хорошо?

Нет не пробывал, но думаю без ДПРВ запуска не будет.

Клиент пока ухел на замену фильтров и саляры. Покатается посмотрим....

 

 

Когда с давлением всё хорошо?

Да. Это я спросил потому,что на вашем месте при отсутствии дефекта  таки сдернул бы фишку с дпрв. Для понимания.

Меняй датчик распредвала.

дохнут на них дпрв повально, иногда с ошибками, иногда без. симптомы именно такие - внезапная остановка на горячую и нет пуска.

если делать нехрен - можно датчик почистить - обычно к 100к на нем стружки налипает знатно.

я не парюсь - замена датчика, у нас всегда в наличии орига 

Клиент так и не приехал и не отзванился.

Так что не могу пока ничего ответить....

Всем спасибо за участие.

И всех с Новым Годом!