Моторный кан с бодика с сорокопинового разъема ( 40 NR ) с контактов 21,24 уходит еще куда то.. и вот там, куда он уходит - плавающая коза по одному на землю.

На бодик приходит он на 2,4 контакты этого же разъема, и параллельно контакты 21, 24.

 

ВСЕ схемы что мне поглядели и по вину люди с доступом и в офлайне перерыли  - неверные. либо эти пины не задействованы, либо, наоборот идут на абс.. ))

 

отрубили 24й - весь моторный кан на связь пошел, запуск без проблем, блок не идущий теперь на связь вычислить не могу..

 

ошибка только C139D в абс и всё..  и расшифровка по ней неоднозначная.. возможно это и просто калибровку руля надо сделать..

 

 

где найти правильную схему ?

или может сталкивался кто ?

Изменено 21 ноября 20196 г пользователем СаняЖД

че то таже мой белорусский друг молчит.. )

Лукашенко ? ;=0

Саня, в Беларуси ездят на черметах, автосы 2016г.  для нас роскошь ))))

 

 

Лукашенко ? ;=0

Не, Сережа.. )

и все таки, есть алгоритм проверок по данной ошибке ?

козу в кане нашли.. оказалась в проводке, все таки, куда этот кан идет, так и не понятно.. но данная ошибка так и вылазит.

 

C139D 54

 

Датчик гироскопа-акселерометра системы динамической стабилизации : Не выполнена калибровка

 

C139D 54 Датчик гироскопа-акселерометра системы динамической стабилизации : Не выполнена калибровка

 

Как бы вот:

 

это то понятно, непонятно почему не выполнена и как выполнить..

с каном уже разобрались, со схемой. чуток позновато, но спасибо.

датчик поменяли, пока ошибки нет. но.. она и вылазила, после устранения козы в кане, не сразу.. а минут за 10-15.. после замены датчика - полчаса не вылезла. кататься, пока не катались.

Машины нет под рукой чтобы проверить, но калибровка по идее в ESP на гаризонтальной поверхности диагбоксом.