Доброе время суток коллеги.

Имеем вышеуказанный автомобиль с проблемой "нет сигнала G28"

 

4087 - Датчик числа оборотов двигателя 

          P0322 00 [237] - нет сигнала

          Индикатор неисправности ВКЛ - Подтверждено - протестировано после удаления записей

             Стоп-кадр:

                    Биты состояния: 00000001

                    Приоритетность: 2

                    Счётчик возникновения ошибки: 1

                    Пробег: 175922 km

                    Дата: 2010.05.08

                    Время: 00:24:04

 

                    Engine speed: 957.00 /min

                    Нормированное значение нагрузки: 34.1 %

                    Скорость автомобиля: 0 km/h

                    Coolant temperature: 9 °C

                    Температура воздуха на впуске: 4 °C

                    Ambient air pressure: 1000 mbar

                    Напряжение клеммы 30: 13.300 V

                  

Все это произошло после запуска от пускозарядного(я не при делах такая приехала).

Проверил питающие напряжения все в норме +4.89 и МАССА на месте.

Смотрю осцилку и вот чего видим.

Отсюда вопрос какая аплитуда должна быть и какой по принципу датчик хола или эл.магнитный.

Если эд.магнитный то при такой амплитуде оч большой зазор( причина такого).

Если ДХ то значит датчику конец или как ,сигнал то всеже есть?.

Прошу высказать мнение.

Похоже на датчик

Ну по ходу так и есть.

Вопрос кто когда менял этот датчик Ори идет 059906433E предлагается как аналог 059906433F 

насколько корректна такая замена на аналог.

Ту вопрос в ценнике и сроках поставки,который  F привезут в теч суток цена 4тр а вот E только через неделю и ценнег  6.5тр и вот терзают смутные сомненья

VIN?

WAUZZZ4L2BD024394

Тут еще радость.

Звоню клиенту ---надо датчик менять--- а оно мне а я его уже поменял и нет эффекта.

Смотрю что поставили .--- вообще какой то--- 059906433J

.На датчике который стоял в стоке номер 059906433Е.

Все я немного забуксовал

Изменено 20 ноября 20196 г пользователем URS

 Он?

E - F - J. Последовательность замены.

Отсоедини сигнальный провод от датчика. Проверь наличие минусового импульса при прокрутке. Датчик холла. Сигнала в ЭБУ нет.

Ну да оно по внешнему виду.

Только не понял по последовательности замены.

Если у меня Е то J уже не пойдет?

Понял.Замерить на сигнальном проводе импульсы без соединения к ЭБУ----ТАК?

Если имеем полноценный импульс минусовой полярности амплитудой гдет 4В то ЭБУ просится на замену----так?

Если имеем полноценный импульс минусовой полярности амплитудой гдет 4В то ЭБУ просится на замену----так? Да. Верно. При исправности проводки. Ставил блокировку на сигнальный провод.  

E -F - J - можно ставить любой.