Lacetti 1.8l. MR-140. Всем привет и сразу же перейду к больной теме. Суть заключается в том, что на данном автомобиле подымаются обороты до 5000, и без сброса через скан не проходит. Первое по приезду, было проведено: осмотор колектора и проверка на подсос, прочистка дроселя, смены РХХ, ДПЗД, МАП. Отключал систему изменения длинны впуска, герметезировал ось. Отключал ДК,проверялись все пины на окись- эбу и почти все контакты клемы, под капотом. Проблема появляется спустя неделю/две, после сброса скорости с 2500оборотов,нажимая педаль тормоза, резко взлетают обороты. Водитель пугается при интенсивном движении. Это уже 4раз происходит. К вам просьба, если есть какие мысли на этот счет, отзовитесь. А да грм все проверенно и по меткам, дпкв обучен.

Может что то с вакуумным усилителем тормозов происходит...

 

 

одымаются обороты до 5000

никакой подсос не поднимет обороты до 5к, там тупо топлива не хватит в режиме ХХ

т.ч. смотрите внимательно, скорее всего ЭБУ видит открытый дроссель. вот и отодвигает до упора рхх

 

 

Может что то с вакуумным усилителем

сомневаюсь что ВУТ можно сканером починить

Когда обороты растут визуально заслонка в каком положении? И по сканеру что в дате в процентах открытия?

На МАРе при подсосе будет рост оборотов - имитация открытия дросселя. Адаптация дросселя проходит?

ВУТ проверить просто. На заглушенном несколько раз нажать тормоз и удержать. Запустить мотор - педаль уйдет вниз мм на 25. Выполняется?

вы ещо про ЕГР забыли.

и параметры в ЭБУ надо  смотреть или желательно записывать потом просматривать.

Изменено 3 ноября 20196 г пользователем IGORI

каким образом ЕГР до 5к обороты закинет???

Когда обороты растут визуально заслонка в каком положении? И по сканеру что в дате в процентах открытия?

На МАРе при подсосе будет рост оборотов - имитация открытия дросселя. Адаптация дросселя проходит?

ВУТ проверить просто. На заглушенном несколько раз нажать тормоз и удержать. Запустить мотор - педаль уйдет вниз мм на 25. Выполняется?

Уж не трос ли клинет. До 5000 об/мин никакой подсос не поднимет и вообще никакой параметр имхо.Да и РХХ не подымет так.

Изменено 3 ноября 20196 г пользователем alfa1592

Адаптацию  дч.  коленвала  делал?  И  датчик  кондея....  там   рядом  не  шалит?

или трос или рхх клинит наглухо в полностью открытом.. но, опять же при дпдз равном 0 процентов - топлива не будет столько.

то, что сброс помогает, говорит о том, что все таки напряжение с дпдз ненормально для 0%.

после сброса, до открытия дросселя - данный вольтаж принимается за 0%..

Встречалось подобное на таких блоках раза два, но обороты поднимались примерно до 3000. Происходило это от 1 раза в неделю, до 2 - 3 раз в день.  Всё восстанавливалось сбросом через скан. После долгих изысканий пришёл к выводу, что причина в том, что  сигнальная земля на выходе с блока  меняла потенциал в  0 - 0,3 В относительно силовой, плюс низкое качество изготовления ДПДЗ. Данные цепи в проводке были реставрированы полностью, с полным демантажём  и разборкой жгута. Замена ПО на моды не помогла. В одном случае  пришлось менять блок, в другом случае обошлось подбором ДПДЗ ( перебрали штук 5 разных) больше ко мне не обращались.

ТС давно слился, !"№;%:?*(!!! что за натура такая???

Выходные всё таки... . По идее завтра должен нарисоваться.

так вчера вроде тоже нерабочий день был. да и телефон мне кажется по выходным все таки работает

Не кто не сливался, на выходных написал суда, от того что еще мог проглядеть. ВУТ сразу отпадает, когда он выходит из строя, подругому себя ведет авто. С положением дроселя тоже все странно, заслонка не настолько открыта, как по тахометру обороты. По поводу электрики, вот думаю остается еще всю перетрухнуть. А вчера просто отдыхал с семьей от этого голавника, простите.

Некто член суда, член туда ....

Проверить ДПДЗ на предмет шума, возможно в нём уже дырка, собрать в кучу все обжимки сигнальных масс в жгуте у моторника и пропаять (можно дополнительно продублировать под болт на корпус ЭБУ) + хороший тюн от Адакта и должно наступить щастьте!

Изменено 5 ноября 20196 г пользователем Urree

Юра!+100500 респект!

Всем спасибо! Клиент с разбора привез дросель в сборе и попросил его установить. Авто уехало в другой сервис, где ему советовали с дроселем. Что же, и легко и грустно. Теперь где то бует болеть голова.

Обидно, что столько копать и не докопатся до корня. Насчет дпзд, его менял, но может и брак попался, были подозрения.