После ремонта мотора (гильзовали) появилась проблема - высокие обороты ХХ.

Плавают 1400 до 2500 об/мин.

По диагностике сначала P0017 - Зависимость между положениями коленчатого вала и распредвала (датчик B, ряд 1)

 

Потом: 

P0015 - Положение распредвала "B" – газораспределение с чрезмерным запаздыванием (ряд 1)

P0016 - Зависимость между положениями коленчатого вала и распредвала (датчик A, ряд 1)

 

муфты на столе отрабатывают.

 

Метки моторист, который ремонтировал мотор, проверял 2 раза.

 

По осциллограммам как вывод здесь делать, когда обороты плавают в таком диапазоне?

Изменено 18 октября 20196 г пользователем Tjur

На сигнале датчика коленвала "рыбы" нет случайно?Вот такой?

Изменено 18 октября 20196 г пользователем Feofan

подключаюсь как раз.
по ДФ проблем нет, сейчас ДПКВ добавляю.

Моторист клапан управления VVT-i не запортачил случаем?
Бывало, что выдернуть не могут и, без задиров гнезда в голове, не получается вынуть.
Или затолкают в наглую.
Клапан виснет в непредсказуемом положении физически, а комп им не управляет в этот момент, вот и расхождение.
Посмотреть синхру на прокрутке и на работающем.
Разъём с клапана снять, на всякий.

Моторист клапан управления VVT-i не запортачил случаем?

Бывало, что выдернуть не могут и, без задиров гнезда в голове, не получается вынуть.

Или затолкают в наглую.

Клапан виснет в непредсказуемом положении физически, а комп им не управляет в этот момент, вот и расхождение.

Посмотреть синхру на прокрутке и на работающем.

Разъём с клапана снять, на всякий.

У него по обоим валам коды,вряд ли

 

 

Плавают 1400 до 2500 об/мин

я бы сначала с подсосами разобрался, потом бы уже в фазы лез

впуск дымил, подсосов нет.

а вот смещение колена есть.

 

Изменено 18 октября 20196 г пользователем Tjur

Они там зуб не сломали на задающем? Если ДМРВ отключить обороты тоже высокие ? Ну и дебильный вопрос- флаг ХХ стоит ?

Изменено 18 октября 20196 г пользователем x1307

проверю.
место с отсутствующими зубьями выглядит странно

Изменено 18 октября 20196 г пользователем Tjur

Были у меня затейники, зубья поотламывали на шестерне задающей(когдя стягивали)3S-FE и мозг всем выкручивали,
почему больше 3тысяч об не даёт  
Они же их наварили и болгаркой нарезали  
На осцике наваренные зубья показали коряввые, сигналы 
Молчали до последнего пока на осцике не увидел

Изменил, там синусоидальный сигнал, если не изменяет память.

Изменено 18 октября 20196 г пользователем меркул

впуск дымил, подсосов нет.

а вот смещение колена есть.

 

дф12_ДПКВa.png

на 1 зуб по звезде колена промахнулись походу. чтобы с мотористом не спорить сами выставляйте.

Опять же, не раз были Тойоты с неправильными фазами, но на ХХ это никак не влияло...

Володя, смотря как промазали, если впускной-выпускной неправильно то может и раскачивать.

между впуском-выпуском все правильно.
А вот ДПКВ относительно распреда на 2 зуба - 20 градусов.
Но я тоже не встречал из-за такого проблему с оборотами, чтобы они высокие слишком были.

Надо поставить правильно, устранить то что неправильно, а потом двигаться дальше.
И лучше самому переустановить а не на моториста надеяться.

Аналогичная проблема - после ремонта двигателя держатся обороти 1200, нет тяги,проблемно заводится и троит