Всем доброго времени суток.

Подскажите,машина 18 года,заменили сцепление в соседнем сервисе,адаптировать надо?

Выехали,прогрелась и сцепление буксует.

В форскане такую функцию не нашёл.

 

В Форскане, если у Вас "расширенная лицензия", есть эта функция.

Всем доброго времени суток.

Подскажите,машина 18 года,заменили сцепление в соседнем сервисе,адаптировать надо?

Выехали,прогрелась и сцепление буксует.

В форскане такую функцию не нашёл.

Нужно делать обучение странно что соседний сервис не знает об этом.

В форскане такую функцию не нашёл.

Выше прально написали - нужна расширенная лицуха.

Дим, а у тебя-же вроде есть СканДок. Он нормально делает адаптацию этих роботов.

Изменено 14 октября 20196 г пользователем Urree

Поражают те люди которые берутся за замену, при этом не изучив матчасть. Адаптация обязательна.

 

Скадока нет,расширенная лицензия форскан -есть,но форскан вообще как то странно работает с этой машиной.Такситы,одним словом.

Это,подскажите примерную стоимость услуги?

ошибок точно нет ?

адаптации можно скинуть перепроливкой софта в коробасе..

просто у меня кроме ланча и флешеров по фордам ниче нет, но сцепление на них много раз меняли без косяков..

2000 рублей. Всегда с первого раза форскан делал адаптацию, при условие исправной акпп. 

Версию блока АКПП можешь скинуть в личку?

2000 рублей.

Если с обновлением ПО, то уже далеко не 2000 рублей.

2500 обучение 2500 обновление.

Ок.Спасибо.

 Очень желательно прошить  последней версией прошивки TCM, для начала.   Делал адаптацию Форсканом на таких роботах, но Скандоком как то удобнее. К тому же лезут менять такое сцепление, без нужного оборудования, значит соответственно без нужных знаний, так можно и накосячить...

ошибок точно нет ?

адаптации можно скинуть перепроливкой софта в коробасе..

просто у меня кроме ланча и флешеров по фордам ниче нет, но сцепление на них много раз меняли без косяков..

 

Адаптация обязательна. Переливкой софта или обновлением вы сбросите до заводских настроек, но каждое сцепление настраивается по точке касания. Процедура обязательна.

Рекомендуется даже после снятия/установки, т.к. после снятия-взведения-установки базовые точки касания редко совпадают.

да, вспомнил. но это делает и ланч.

адаптации можно скинуть перепроливкой софта в коробасе..

Самое забавное что при перезаливке прошивки адаптации не сбрасываются. Точки схватывания остаются на месте (проверял многократно). Так что адаптация обязательна!

я бы не трогал софт. зачем? форскан делает обучение. 

в моём случае. при замене ТСМ залил свежий софт и адаптировать не получалось. пришлось залить тот который  был по идентам в старом блоке. тогда пошло. я думаю без причины нет смысла менять софт. но это моё мнение

Изменено 16 октября 20196 г пользователем ade

я бы не трогал софт. зачем? форскан делает обучение. 

в моём случае. при замене ТСМ залил свежий софт и адаптировать не получалось. пришлось залить тот который  был по идентам в старом блоке. тогда пошло. я думаю без причины нет смысла менять софт. но это моё мнение

Для чего тогда выпускают обновления? 

 

я бы не трогал софт. зачем? форскан делает обучение. 

в моём случае. при замене ТСМ залил свежий софт и адаптировать не получалось. пришлось залить тот который  был по идентам в старом блоке. тогда пошло. я думаю без причины нет смысла менять софт. но это моё мнение

Для чего тогда выпускают обновления? 

 

да кто знает может с совместимостью с софтом от мотора есть какая то связь. ну типа обновили софт в моторном и что то под него поправили в коробке. как такой вариант? 

 Не скажу конкретно что исправляли в каких обновлениях, ну так  на вскидку, что в последних прошивках уже ограничен ток в 15 А вместо 30 А, на моторчики включения сцепления.  При каких то неисправностях, моторчики не смогут проломить корпус коробки.  Павершифт не самая надежная коробка, так что считаю обязательно прошивать последней версией ПО, где уже исправлены найденные косяки.

прошиваем мы не обязательно. а на усмотрение клиента. платить то ему))

 Ну как бы хоть и обязательно обновлять, ну раз клиент не хочет, то это его право )))  После замены сцепления обновляю в " подарок ", мне так спокойней.  Адаптация платно.

 

я бы не трогал софт. зачем? форскан делает обучение. 

в моём случае. при замене ТСМ залил свежий софт и адаптировать не получалось. пришлось залить тот который  был по идентам в старом блоке. тогда пошло. я думаю без причины нет смысла менять софт. но это моё мнение

Для чего тогда выпускают обновления? 

 

Я бы например сто раз подумал над обновлением софта если все исправно работает. Так например дилеры VAG при обновлении софта не дают гарантию что после поедет DSG. Были случаи что приходилось откатывать назад чтобы поехала машина.

А так дело каждого конечно

 

 

 

 На форд крайние обновления TCM были в 2017 году, уже пока ничего не меняют. Более старые обновления попадались с косяками еще хуже чем в старых.

в последних прошивках более тщательно выполнена диагностика. Много было машин приезжают, типа не было задней или на щитке "подъём гору ограничен". Но на момент диагностики всё хорошо (прошива старая), ошибок в памяти нет. Понятно что 90% это ТСМ, но если обновить до последней прошивки и покататься, в памяти уже с гораздо бОльшей вероятностью можно посмотреть наличие ошибок. 

я бы не трогал софт. зачем? форскан делает обучение. 

в моём случае. при замене ТСМ залил свежий софт и адаптировать не получалось. пришлось залить тот который  был по идентам в старом блоке. тогда пошло. я думаю без причины нет смысла менять софт. но это моё мнение

от скорости записи многое зависит. прикурил однажды с фф 2016. 17 г не едет и траблы в блоке, 16 едет. при чем другие машины с этой прошивкой без проблем. оказалось в настройках порта скорость ужата, поставил на максимум , тсм пишется мин 10 а не 30 и все адаптируется и летает

Всегда ставлю последнюю версию на новый TCM, проблем не было ещё. Танцы бывают с адаптацией на изношенных коробасах, но все получается с бубном.

Изменено 9 ноября 20196 г пользователем Tonk_Theory