Нашол на просторах сети, может кто в курсе работет реально или нет?

http://www.ecotoplivo.su/?page_id=10

Работает!!!!!! Деньги так и прут производителю!!!!

На счет этого у меня даже сомнения небыло!

Как показывает наш опыт, в большинстве случаев было обнаружено, что тестированные четырех цилиндровые автомобили показали наилучший результат от 30 до 70 % экономии

Класс, если раньше топили 8-10л/100, сейчас 3-4л вполне хватит на 100км.

Да здравствует Коммунизм

реально, только делается все на много проще.

я уже практически все закупил чтоб сварганить сей коллайдер. нехватает только листочков нержавейки.

как с гаражами закончу то соберу и там посмотрим работает или нет.

Ладно парни не тратьте своё время ,уже из видеоролика понятно что это полное разводилово, особенно когда звучит фраза мы вернём вам деньги!!!

Понятно что туфта. прикалываемся мы тут

Понятно что туфта. прикалываемся мы тут

 

Прикол приколом,а я одного терпилу лично видел,уверял когда в Москве поставили оборудование за 50000 р. и когда (внимание!) Негр настроил оборудование,то он сам лично нюхал в глушитель ,"чистый кислород" от туда шёл!!! Я вот думаю что за полтос тоже поверю в эту сказку!!!

Прикол приколом,а я одного терпилу лично видел,уверял когда в Москве поставили оборудование за 50000 р. и когда (внимание!) Негр настроил оборудование,то он сам лично нюхал в глушитель ,"чистый кислород" от туда шёл!!! Я вот думаю что за полтос тоже поверю в эту сказку!!!

 

Дык это с экологов нужно плату брать за чистый кислород!!!

У меня тесть любитель экономить всякими интересными и рискованными методами, инженер по образованию а в сказки верит, или верил, сейчас что то уже не очень прилады всякие лепит, наверное постарел, а вот чуть раньше - это да.

Что у него стояло. Ну про всякие присадки в бензин, не говорю, само собой. Магнитный построитель молекул бензина, ну это штоб в очередь выстраивать молекулы перед карбюратором. Высоковольтный зарядчик молекул бензина, это чтоб зарядить молекулы бензина и одновременно повысить энерговооруженность молекул, что в свою очередь повышает октановое число ровно как и все остальные полезные показатели бензина, а плохие , такие как СО серные выбросы и т.д.соответственно уменьшаются , причем значительно больше , чем повышаются полезные. Регулятор подачи бензина в карбюратор, весьма простая в эксплуатации приблуда, но очень сложная с технологической точки зрения. Суть прибабаха в том что мотору практически в любой момент времени при его работе не требуется столько бензина - сколько его подает бензонасос (и нефиг тут смеяться, весч произведена а США, не какой то там Китай) так эта штука и регулирует подачу топлива. Распылители и завихрители потока, все ставится в промежность между карбом и впускным коллектором, само собой эффект офигенный. Ну может и еще что - все и не упомнить.

Результат, его ГАЗ 2410, после установки ну почти что всего этого практически перестал ехать. Все выкинул нафиг (в коробку) настроил, едет. Результат ОБИДА, да какая, ну и само собой я недалекий человек , который просто нифига не понимает в технике, физике, и еще до конца не открытых науках и процессах.