Rio3 p0011 не постоянно

[seedd]

Купил чувак машину, и на следующий день началось. Выскакивает ошибка р0011 впускной распредвал сдвиг в сторону опережения. Для меня это выглядело как, все отлично но в какой-то момент по датастриму видно что реальное положение выпускного вала начинает отклонятся от заданного 30-14-30 а потом резко на -60 встанет. После подаю на клапан vvt минус он щелкает но ни каких изменений. Все это на горячую. Пока мотор холодный чаще всего все хорошо. Осмотр цепи клапана все как новое, все в хорошем, заводском состоянии. Что это? Низкое давление масла? Неисправность самого фазавращателя?

Изменено 8 октября 2019 пользователем seedd

[kassir40]

Фазовращателю походу хана,а может уже давление масла низкое

[seedd Автор]

В ГБЦ вроде негде давление померять. А внизу у фильтра замер может быть не информативен. Чтобы снять муфту vvt надо блин похоже передней крышку снимать

[sedoy2]

снимите сначала поддон и проверьте маслоприемник, на днях была такая же киа. пока не промыли все в поддоне , ошибка периодически выскакивала, вместе с чеком  лампа масла тоже иногда моргала

[junko]

С маслом Enius(так кажется) попадал. Не любит температур. Теряет давление.

[z103z]

Вот такое в поддоне Rio и Solaris попадается регулярно.

После промывки и замены масла всё нормально.

[anisimov83]

Сам клапан снимали?Часто забивает его отложениями

[малец84]

И сеточку тоже забивает.Но бывает по годам,что заглушки и сеточки нет.

[junko]

 

 

Вот такое в поддоне Rio и Solaris попадается регулярно.

Жесть.И с чем это связано? Вентиляция картера что ли не додуманная?

[малец84]

Это связано со жлобством наверное.Деньгов нет на нормальное масло.Я себе клапаны регулировал,так там нет ни намека.Там просто белый-белый алюминий и даже легкая желтая лаковая пленка отсутствует.Жаль не заснял.Пробег был на тот момент 90 тыс км.

Ну и топливо хуевое в России не отменяли.

Изменено 10 октября 2019 пользователем малец84

[Владимирыч]

+..., кто масло меняет, нормальное, каждые 7-8т.км, проблем нет до 250-300т.км.

[sedoy2]

от левого масла никто не застрахован

[seedd Автор]

Снимал я на той машине и клапан фаз и крышку клапанов. Нет и намека на грязь стружку или плохое масло.

[kroluh]

Аналагочная проблемс.

Грязи нет ни в поддоне, ни на сетке, ни на клапане, ни в муфте. Отложений маслянных нет. Клапан новый, метки в норме, фаза двигается при подаче питания. муфта разобрана осмотрена и собрана-хорошая муфта. Давление масла на 1000об 1кг. На 3000 3кг. Масло w40.

Пока хз)). Но склоняюсь к давлению.тока не понятно чего там искать. Кто замерял? У кого сколько было при исправном авто на 1000об, на 3000об?

Масло тоже как вариант. Зазоры достаточно плотные везде так что думаю 30 в самый раз будет попробовать и с текучестью у него получше. Тока вот дорогой эксперемент выйдет если синтетику взять)). С учетом что масло у него свежее залито

Вообще осчучение что стопор муфту не отпускает. Заданая фаза смоталась а текущая как была так и стит. Или пошла. Тоесть либо крутится либо нет. Ошибку то она в момент не пошла и отлавливает. Да запаздывание вообщем великовато, хотя. От момента подачи питания на оборотах 3000 через сколько секунд происходит начало смещение мфты и черезсколько до конца смещается?

[junko]

За корейцев слышал, что они свои масла любят. Знакомый проводил эксперимент. Теперь льёт только корейское и из жестяных упаковок. Я же на Шеле попадал... Причём синтетика. После вскрытия грязи было как при М8. Т.ч. экономить на масле это как на спичках собираясь в тайгу.

А про давление. Ну в любом случаи датчик аварийного давления рассчитан на минимально допустимое. У бензинок это обычно 0,5, у дизелей 0,7. Максимальное соответственно 5 и 8(без учёта 12-ти цилиндровых). Но это ещё из совдеповских учебников. Не думаю, что от этих принципов кто то отступал.

 

[junko]

Снимал я на той машине и клапан фаз и крышку клапанов. Нет и намека на грязь стружку или плохое масло.

А валы мажутся? А то и на прокладках ГБЦ бывает забудут пробить окно под смазку. Историю то а\м мы не знаем. Может лазили?

[kroluh]

За корейцев слышал, что они свои масла любят. Знакомый проводил эксперимент. Теперь льёт только корейское и из жестяных упаковок. Я же на Шеле попадал... Причём синтетика. После вскрытия грязи было как при М8. Т.ч. экономить на масле это как на.....

Што за термин. Любит не любит. Взять маслянный насос, посмотреть ему в глаза, подключить а нему сварку и пытать какое масло он любит?))

Давайте ближе к тех моментам. А то ката то клуб автолюбителей напоминает.

[junko]

Ну где то так https://vibormasla.ru/engine/osobennosti-motornogo-masla-kontserna-kia-hyundai

[x1307]

На разных машинах измерял, если электронной регулировки давления нет, то 2 на ХХ и около 6 на оборотах на исправном иоторе

[kroluh]

если я в него мотюль серии 8100 залью, он точно не скажет фуу)) 

это как в японски авто надо тока японские свечи. у них там опознавательный свой-чужой стоит и на других свечах работать не будет.))

На разных машинах измерял, если электронной регулировки давления нет, то 2 на ХХ и около 6 на оборотах на исправном иоторе

по тех доке не менее 1 кг на оборотах 1000. 

меня интересует давление например на 3000 на исправном моторе. 

ктонибудь замерял? 

[kroluh]

Снимал я на той машине и клапан фаз и крышку клапанов. Нет и намека на грязь стружку или плохое масло.

у меня новое направление копания. давай обьединять услия)).

мне надо год твоего автомобиля. фото твоего клапана OCV и фото каналов внутри куда клапан засовывается. а еще. сетка есть нет? и там под клапаном есть маркировка какаято на голове. там написано гамма х-х чего написано вместо х-х?

если кто может илои у кого стоит авто рио там или солярис года с 12-15 и годоа до 2011. 11год переходный может и туды и туды попадать. кто может сделать фото такие. то тоже прошу. 

[grig-val2011]

Был у меня Каренс с похожей проблемой, но с той же ошибкой, резких сдвигов так и не увидел в дате...

Так-же как и ТС все проверялось...

В итоге замена клапана фазика решила проблему.

 

P. S. Был клапан такой исправный.

А похожая проблема потому что не видел резких сдвигов.

Изменено 19 октября 2019 пользователем grig-val2011

[санёк2002]

 

Снимал я на той машине и клапан фаз и крышку клапанов. Нет и намека на грязь стружку или плохое масло.

 

у меня новое направление копания. давай обьединять услия)).

мне надо год твоего автомобиля. фото твоего клапана OCV и фото каналов внутри куда клапан засовывается. а еще. сетка есть нет? и там под клапаном есть маркировка какаято на голове. там написано гамма х-х чего написано вместо х-х?если кто может илои у кого стоит авто рио там или солярис года с 12-15 и годоа до 2011. 11год переходный может и туды и туды попадать. кто может сделать фото такие. то тоже прошу.

Так вы фото своего хотя бы выложите. А по теме.. сталкивался с таким- заказанный по вину и с нужным каталожным был другой клапан vvt. Поставили нужный и всё заработало!

[kroluh]

Авто кио рио 15 года. Клапан OCV с сеточками. Но и в гбц фильтр наличиствует. Маркировка на голове нтмер вообще никак нигде не пробил. Под клапаном маркировка гаммма C-× плохо видно. Фото каналов и клапана.

[санёк2002]

С 15 года вроде такой должен быть..

[kroluh]

Нет. Этот стоял до 12 года.

Возможно меняли голову. И гбц допустим от 10 года. По вин я подберу клапан не того что надо.

Вот и ищу информацию.

[Makkenek]

Попадались такие чудеса с заменённой головкой, шим есть а в осцилограмме тишина.  В итоге получалось пересверлить каналы не снимая головки.

[санёк2002]

@Makkenek,можно поподробнее?

[Makkenek]

Hyndai IX35, в другом сервисе была произведена замена гбц а всё остальное перекинуто со старой и после этого полезли ошибки по рассинхронизации. В том случае было выявлено что каналы электормагнитных клапанов не совпадали с каналами гбц, а дальне кумпик в руки и ай лайк ту мувет. 

[grig-val2011]

Проще и надёжнее клапан заменить.

Тоже был такой сооярис, клапан переставил и всех делов.