Может кто то в курсе, что за сигнал приходит с компа на генератор.
Интересует осциллограмма, если там шим конечно.
Висит постоянно 11.7 вольта при включении зажигания, и на рабочем.
И даже, когда заглушишь, висит на пруга, пока клемму не сбросишь и не оденешь( на снятом разъёме тоже самое).
После запуска всё по кругу.
Ток очень маленький, контрольку не зажигает.

Реле под вопросом (пробовали менять) однозначно не ори, и стояло однако, тоже не то.
Приезжал(по другому поводу) периодически с ошибкой Р0626 (злектрическая цепь обмотки возбуждения
генератора-высокое напряжения цепи)
Чек не горел при этом.
После мойки занавес, ошибка постоянная, зарядки нет,
реле, выше писал, не помогло.

Гена рабочий, на моём стенде при подачи возбуждения напрямую на щётки в пределах 20 вольт.
Может кто проводил тщательные изыскания.
Склонять клиента к покупке гены не желаю.
Вот и вопрос, гена или в компе зараза.

Ух нафигарил

Изменено 13 сентября 20196 г пользователем меркул

Какой мотор? Или ВИН номер

 

6 моторов, 4 схемы - это если ещё год угадал

 

Даже от коробки схема отличается

 

Как правило ЭБУ управляет генератором (ECU, PCM)

Изменено 13 сентября 20196 г пользователем СИГ

2010 год i30 AT GLS  TMADC51DBBJ142586 1.6 G4FC
Проводка проверена в первую очередь.
От гены до пина в компе.
Штекер двухпроводной. Один на лампу в щиток.
Другой на комп 15й пин.

Изменено 13 сентября 20196 г пользователем меркул

Alternator Management System

Alternator management system controls the charging voltage set point in order to improve fuel economy, manage alternator load under various operating conditions, keep the battery charged, and protect the battery from over-charging. Battery sensor is mounted on battery (-) terminal. It transmits battery voltage, current, temperature information to ECM. ECM controls generating voltage by duty cycle based on the signals from battery sensor and vehicle operating conditions.

 

генератор.pdf

Ну вот, с годом ошибся и схема отличается

 

 

По другой модели описание напряжения на клемме 15

 

Получается ШИМ

Изменено 13 сентября 20196 г пользователем СИГ

Реле только орига на них,Стоит реле,как генератор на разборке,иногда дороже даже

удалил

Изменено 13 сентября 20196 г пользователем serf198

По европейскому GDS для указанного мотора без системы ISG штекер двухвыводной. 1 подключен к 15 РСМ, 2 - к лампе и ВСМ. Датчик на минусовой клемме батареи есть. 

схема.pdf

На минусе ничего, сразу на кузов.

1 подключен к 15 РСМ, 2 - к лампе и ВСМ

Именно так и есть.
Спасибо Друг!

Изменено 13 сентября 20196 г пользователем меркул

 

 

Может кто то в курсе, что за сигнал приходит с компа на генератор.

В соответствии с написанным выше сигнал идет не с блока, а в блок от регулятора в генераторе. Типа для управления оборотами холостого хода. Или скисла релюха в генераторе, или провод где-то подтягивается к плюсу. В том числе и в блоке. 

Пока на этом спасибо всем, по результату отчитаюсь.
Придётся блок расклеивать.

 

 

 

 

На управляющем максимум(согласно мануала) 1.5 вольт  а у меня питание батареи, около 12 вольт.

Изменено 13 сентября 20196 г пользователем меркул

или провод где-то подтягивается к плюсу

А може наоборот, гена должен подтянуть к минусу, и получим 1.5 вольт........  

Пока есть от чего отталкиваться, завтра продолжу изыскания.

 

Изменено 13 сентября 20196 г пользователем меркул

На управляющем

Нет там управления генератором. Это данные о нагрузке генератора для блока управления.

Можно чикнуть провод и посмотреть осциллом что будет на обоих концах.

Изменено 13 сентября 20196 г пользователем serf198

С

Висит постоянно 11.7 вольта при включении зажигания, и на рабочем. И даже, когда заглушишь, висит на пруга, пока клемму не сбросишь и не оденешь( на снятом разъёме тоже самое)

Это на фишке генератора,(на проводе что от компа приходит) и на подключеной и на снятой(отключеной от гены).

Завтра один провод подключу на гену(с щитка что на контрольную лампочку)
а на втором штыре генератора (куда с компа приходит) гляну осциллографом.
Пока мысли закончились.

Изменено 13 сентября 20196 г пользователем меркул

 

На управляющем

Нет там управления генератором. Это данные о нагрузке генератора для блока управления.

Можно чикнуть провод и посмотреть осциллом что будет на обоих концах.

 

Зачем чикать, можно клемму из разъёма вынуть или разъём снять

Изменено 13 сентября 20196 г пользователем СИГ

 

 

Зачем чикать, можно клемму из разъёма вынуть или разъём снять

 

 

что будет на обоих концах.

Шунт стоит, в блоке предохранителей, живой.

Отался один вопрос, сигнал идёт с генератора на комп или с компа на генератор.
Пока остановился на этом, ворота в  надо утеплить.

это не похоже на шунт, это предохранители.

датчик тока обычно на минусовом силовом проводе в виде колца.

Вот он.
Сосед проходил эту тему, на другом авто.
Хотели обиануть его, не удалось.

Разъём гены, а то подумаете что что то путаю.
Ещё, в ABS висели две ошибки, одна по высоскому а другая по  низкому напряжению.
Похоже что сначала перезаряд (после мойки) а уж потом всё отвалилось.

Изменено 14 сентября 20196 г пользователем меркул

Кто ж так провода то у самого разъема истыкал?

До меня, я иллу втыкаю вдоль провода в фишку.
 

Кстати, реле стояло дубль. Цена в инете 700-1000руб.

Изменено 14 сентября 20196 г пользователем меркул

 

 

сигнал идёт с генератора на комп или с компа на генератор.

Если при постоянном плюсе зарядки нет, надо попробовать дать туда минус. Для начала через контрольку.

Пробовал.

А цепь лампы при это не была разорвана ?

Конечно нет  
Из разъёма в гену через премычку.

Некогда  возится, гараж утепляю, на перекурах просматриваю форум.
 

Изменено 14 сентября 20196 г пользователем меркул

Увёз хозя генератор в Алтай Стартер.
Ждёмс.....
Знакомому там доломали, купил контрактный
Привезёт, если заработает, осцилку сниму, что там с компа приходит(или с гены).

Изменено 16 сентября 20196 г пользователем меркул

Гену привезли.
Поставил зарядка сразу пошла, на проводе от компа ничего не было ПОКА ошибку не сбросил(хотя зарядка была сразу
и лампа не горела).
Проверять откуда сигнал хозя не дал.
Но вот такая картинка на исправном должна быть.
Реле дубль, за полтора рубля.

Очередная тема ни о чём, кроме картинки конечно.
Всем спасибо.

Осцик на бетке, ещё не разобрался, но суть понятна.
 

Изменено 16 сентября 20196 г пользователем меркул