Авто с АКПП. На родном двигателе электронный дроссель, датчик распредвала сзади, на впускном распредвалу. На контрактном ДПРВ спереди, на выпускном. Впускной ресивер переставили. Контрактный двигатель с авто 2000г, МКПП. На замену авто приехало своим ходом. Сейчас не заводится, нет искры. Меняли на другой СТО. Говорят моторы обои QG15. Но есть же отличие, значит может ЭБУ разные стоят. Подскажите, будет эта сборка работать или нет. 

Задающий диск разный может быть по количеству зубьев.

Изменено 13 сентября 20196 г пользователем eugene19

Может. Поэтому спрашиваю знающих.

ЭБУ  с авто. Ждем фото с донора.

Ну так надо сравнить родной репер коленвала и контрактный. По номеру ецу(который ни в каких каталогах не фигурирует и чип тюнеры в большинстве игнорируют) мало что можно найти, только если повезёт по говорить с тем кто именно такой запускал. Группы по 16 и 17 зубцов на коленвале встречаются, в зависимости от региона авто. В 00г году с другим разъемом ецу и не эл дроссель в основной массе.

Эти двигатели в принципе не могут быть одинаковые.Електронные заслонки на них пошли как раз примерно с 2003г. Соответственно разное железо, разные блоки управления, проводка.

Собрали из двух моторов один. С контрактного взяли блок, коленвал (синхродиск с родного). Приехали проверить. ДМРВ Bosch, 1,05 в. Заводится быстро и уверенно несмотря на помехи в начале.