Chery tiggo 44g64s4m, мкпп, заглох на ходу

[BLACK1520]

Здравствуйте, не заводится, стреляет в выхлоп, впрыск на выхлопе, дпрв нет, всё вроде бы на месте, мысли кончились

[sergeeey]

А почему искра бьет после ВМТ?

[BLACK1520 Автор]

уоз хз почему поздно так, там не как на жигулях, диск не провернёт

Вроде прояснил, такты цилиндров тут высчитываются по замедлению кв на сжатии? В 3м цилиндре компрессия 4, вероятно тут и собака

[x1307]

покрутить без свечей, и посмотреть, где искра будет. Шпонку колена может провернуло ?

Изменено 12 сентября 2019 пользователем x1307

[BLACK1520 Автор]

Вроде на этих моторах на прокрутке, норма такой угол

метки соответствуют реальной вмт

Изменено 12 сентября 2019 пользователем BLACK1520

[x1307]

ДПКВ с виду не свежеменяный ?

[BLACK1520 Автор]

дпкв новый, заменили до меня, со слов: со старым так же

Владимир, есть какой-то нюанс по дпкв?

Изменено 12 сентября 2019 пользователем BLACK1520

[x1307]

Как вариант- полярность поменять. Старый может и сдох, а новый китайский :=)

[BLACK1520 Автор]

При смене полярности ни искры ни впрыска

[x1307]

[BLACK1520 Автор]

После выравнивания компрессии по цилиндрам всё ок.

старт на фазированном впрыске, на картинке видно как на прокрутке определяется

первый цилиндр (3кан)

 

 

[alexnb5]

При прокрутке если использовать удлинитель для датчика давления, то у меня тоже ближе к вмт угол опережения становится. нужен альтарнативный способ,  может стробоскопом получится посмотреть.