Здравствуйте, не заводится, стреляет в выхлоп, впрыск на выхлопе, дпрв нет, всё вроде бы на месте, мысли кончились

А почему искра бьет после ВМТ?

уоз хз почему поздно так, там не как на жигулях, диск не провернёт

Вроде прояснил, такты цилиндров тут высчитываются по замедлению кв на сжатии? В 3м цилиндре компрессия 4, вероятно тут и собака

покрутить без свечей, и посмотреть, где искра будет. Шпонку колена может провернуло ?

Изменено 12 сентября 20196 г пользователем x1307

Вроде на этих моторах на прокрутке, норма такой угол

метки соответствуют реальной вмт

Изменено 12 сентября 20196 г пользователем BLACK1520

ДПКВ с виду не свежеменяный ?

дпкв новый, заменили до меня, со слов: со старым так же

Владимир, есть какой-то нюанс по дпкв?

Изменено 12 сентября 20196 г пользователем BLACK1520

Как вариант- полярность поменять. Старый может и сдох, а новый китайский :=)

При смене полярности ни искры ни впрыска

После выравнивания компрессии по цилиндрам всё ок.

старт на фазированном впрыске, на картинке видно как на прокрутке определяется

первый цилиндр (3кан)

 

 

При прокрутке если использовать удлинитель для датчика давления, то у меня тоже ближе к вмт угол опережения становится. нужен альтарнативный способ,  может стробоскопом получится посмотреть.