WAUZZZ4L1BD028405 CJGA

Адекватно видится только Р.

Вопрос -как проверить переключатель на коробке?

Если судить по схеме, то на 1, 5, 7, 9 пинах должен быть потенциал, который в определенных положениях коммутируется на минус!?

В моем случае на 1 и 5 пинах нет ничего. Причем с блока то же.

Изменено 2 сентября 20196 г пользователем karel

Вот, что видится в дате, при отключенном разъеме с F125.

Если верить схеме-все статусы должны быть-открыто.

Дай принудительно массу на каждый пин снятого разъёма и посмотри меняется ли статус. 

При подаче минуса статус меняется только во второй и третьей строках. в первой и третьей меняется статус при подаче плюса (через лампу). Из чего напрашивается вывод, что проблема с подтяжкой в блоке!?

А ошибки какие висят?

Да и на схеме может нарисовано, что все на замыкание, а реально некоторые могут быть на размыкание. Надо посмотреть как ведут себя концевики в коробке. 

Если с подтяжкой, то подтяжка там будет на логике, а не резистивная. 

И ещё. Попробуй мультиметр перевести в режим измерения полупроводника (значок диода) и относительно массы и плюса блока, в сторону блока провести измерения, меняя полярность проводов мультика. И сравнить показания. 

Ошибка только одна-Р0851 Сигнал блокировки стартера.

По факту видится только положение Р, хотя задняя включается.. Вперед едет только в положении S селектора.

 

Надо посмотреть как ведут себя концевики в коробке. 

Крутил в руках-положения меняются.

Может существует таблица состояний? Наподобии, как у Вольво?

Массу мерял? Попробуй от брось клемму аккумулятора и относительно минусовой клеммы прикинь, что на минусе, который идёт на переключатели, 3 пин Т10. Чтобы было понятно, желательно мерять мультом в положении "диод", показания должны быть нулевыми, максимум 001.

Лампочки повесил от плюса к 22 и 48 пинам ЭБУ.

Передачи заработали. Таблица состояний, кстати, подходит от Вольво (скрин выше)

Похож все таки в блоке косяк...

Правда ошибка по стартеру так и осталась...

А по другим блокам сканирование ошибок делал? Может блокировка стартера не из-за АКПП?

Всё же странно в АКПП должна была висеть ошибка по датчику F125, а её нет, а в абс по не определению передачи.

Изменено 2 сентября 20196 г пользователем Alex_k