на всякий случай вин - wvwzzz1kzaw534575

 

появляются такие вот ошибки:

 

                Address 01: Engine       Labels: 06A-906-033-BGU.LBL

Control Module Part Number: 06A 906 033 NJ    HW: 06A 906 033 JF

  Component and/or Version:  BSE S71 1.6 2V     9970

           Software Coding: 0064077

            Work Shop Code: WSC 32399 001 1048576

                      VCID: 74E7BAF5176ABCE1FD-8020

2 Faults Found:

 

19058 - Linear Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1 Pump Current Trim Circuit 

            P2626 - 000 - Open

             Freeze Frame:

                    RPM: 1376 /min

                    Mass Air / Rev.: 87.2 mg/str

                    Voltage: 5.100 V

                    Bin. Bits: 00000100

                    (no units): 0.99

                    Voltage: 0.000 V

 

16514 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1 

            P0130 - 000 - Malfunction in Circuit

             Freeze Frame:

 

изначально была какая-то другая ошибка по лямбде, была установлена китайская, и она работает на ХХ замечательно, и проверку в непомнюкакой группе тоже отлично проходит. НО. в движении при сбросе газа A/F ratio шкалит вверх по графику, и ЭБУ записывает ошибку, а через какое-то время зажигает лампочку

 

 

и у меня есть крайне нехорошее ощущение, что дело тут не в датчике. просто не хочется вываливать для проверочки полторы сотни баксов на новый оригинальный датчик, ибо если окажется что с ним то же самое - то я удавлюсь нафиг. то есть вроде как поведение датчика-то адекватно - он отображает что смесь резко изменилась, оно и логично, при отсечке топлива-то, но ЭБУ не нравится что A/F типа как слишком большие значения принимает. или всё же в датчике должен быть какой-то "ограничитель"? или ЭБУ беременную голову мне делает? или есть какие-то процедуры адаптации? это ж симос, блин, от них чего хочешь можно ожидать...

Как вариант вернуть взад старый датчик и изучить что с ним случилось.

увы, старый датчик безвозвратно утерян - его нашли собаки, и теперь ему точно карачун, ибо проводов не осталось. в старом были ошибки по обрыву цепи, это я точно помню, но какой именно - увы, история умалчивает. хотя вроде где-то сохранял.

по этой же ошибке на bse менял датчик на оригу

Аналогично сталкивался с тем что дубли не работают.

Даже не знал, что они бывают не ори, с оригиналом проблем быть не должно

Ставить ориг и плясать дальше. У меня недавно чел за 2000 китайца с али взял,так там тоже чек и приговор на замену на ори. Хоть с Евроавто,б/у. Не экономь деньги клиента,иначе мозг вынесут потом повторами.

Этот Симос очень плохо ведёт себя с неисправным\кривым первым зондом. Но сам, на моей практике, ни разу не был причиной. Ни ПО, ни железо. Хотя корпуса регулярно прогнивают напрочь.   При этом вычисляет его очень точно. Скрин твой - в подтверждение. Ни с чем не путает. Приговорил\поменял достаточно много. Промахов не было.

Проводку, для исключения 101-го случая, смотреть конечно тоже.

ясно, значит будем менять на оригинал. всем спасибо.

замена на оригинал решила проблему. машина уехала вместе с бывшей. 

Изменено 20 февраля 20242 г пользователем uncle_sem