Коллеги, всем привет.

Нужна помощь. Опыта по этим машинам мало.

Практически нет.

Конфискат. Выкуплен. Ключей не было. Поменяли личинки и ключи. Со слов хозяина прописали в ВСМ. В Москве.

На данный момент:

Ошибка в моторнике Р1610 "Режим блокирования" ( читаю ультрасканом, лучшего по финикам нет), не трется. В других блоках ошибок нет. Запуска нет. Стартер не срабатывает, но реле в моторном монтажнике щелкает.

Напрямую управление на стартер ничего не даёт ( мотор проворачивается, попыток нет). По быстрому ткнулся в катушки - искры нет. Установлена сига блэгбаг, пока с ней не разбирался, ибо Р1610 в наличии...

Скорее всего чего то упускаю... Башка пустая))

Заранее спасибо..

А я бы с нештатной сигнализации начал. Нету ключей и брелков получается тоже. Однозначно снимать ее.

Намек понял. Спасибо

На 1610 можно пока не обращать внимания?

Или она может быть следствием блокировки ?

Да. Разобраться как установлена нештатная сигнализация, а дальше видно будет.

Р1610 запросто может быть следствием.

Попробуйте для начала так

1. Turn ignition switch OFF.

2. Turn ignition switch ON with registered key. (Do not start engine.) Wait 5 seconds.

3. Return the key to OFF position. Wait 5 seconds.

4. Repeat steps 2 and 3 twice (total of three cycles).

5. Start the engine.

Так, по порядку:

@serf198,не помогло.

Снял сигу, два беспроводных реле на бензонасос и стартер.

Прокрутка есть теперь.

На приборке не гаснет "key".

Тестером проверял накачку: диод горит постоянно "в полнакала". Через какое то время гореть перестал, накачки нет. Один раз поймал накачку и "key" погас, но собака аккум севший был, запуск не получилось проверить.

На данный момент накачки на антенне нет, Кей не гаснет, питание на катушке есть. Бля, только сейчас понял, что упустил проверить целостность обмотки. Завтра проверю, но блок антенны изгибал , накачка не появилась..

А, забыл: после прокрутки появляются ошибки по иммо, 1615 и ещё какая то, типа, несоответствие ключа. Но это видимо из за проблемы с опознавпнием ключа..

Изменено 7 августа 20196 г пользователем dfired

Руль заблокирован?

Нет, замок зажигания откручен от колонки

Прописать ключи по диагнозе, и все будет норм.

Жду вин в личку. 

Лаунч посчитал пин, выполняю процедуру им же- ошибки трутся, мотор запускается. Но только один раз.

Взял ультраскан, в нем ввожу пин, просчитанный лаунчем, запуск есть, но только четыре раза. Потом тишина и ошибки р1610 и р1615 (Цепь имм-ключа).

Повторяю процедуру, опять запускается на четыре раза.

Пин требуют 4хзначный

Введен правильный ПИН, потому запускается.

Процедура привязки по какой то причине не завершена, потому не запускается потом.

Тоже над этим думаю...

Так, а теперь после всех манипуляций накачка на катушке иммо есть?

Накачка появляется только при прописке. Потом нет, даже при запуске

р1615 (Цепь имм-ключа)

 

P1615  DIFFERENCE OF KEY

 

Malfunctioning part or mode

Unregistered key

NATS IMMU

 

Refer to BL-267, "Diagnostic

Procedure 3" .

 

 

BL.pdf

@aspid, Саша, а может не завершаться процедура из за только одного ключа в наличии?

Конечно. Вторым ключем делается синхра между блоками.

Тогда где брать второй?

Искать бэушный ключ и привязывать его как бэу?

Новый надо.

 

Просьба модераторам перенести тему в иммо.

Спасибо.

идите нафих )

это ниссан ! )

одного ключа за глаза )

могу видео завтра снять ))

 

имхо, проблема в проводке или в ipdm 

куда то в нужный момент не приходит зажигалка

@СаняЖД,

Ты можешь снять видео прописки ключей с авто после угона? Ты бля ясновидящий что ли?

 

 

одного ключа за глаза )

Когда все понятно)

Подтверждаю. Одного за глаза. Всякими тетрисами попытка прописки, + допка левая итд. Всё это заносит в неизвестность.

В итоге можно встрять на неликвид.

А было дело, родные ключи и вроде по ремоуту они лежат, а по прописке не лежат. Итого замена ВСМ и новые ключики.  Причём на ровном месте.

Изменено 8 августа 20196 г пользователем resetter

@resetter, Ген,одного ключа дстаточно для связки всего? Зашелки, ключей, моторного?

 Да. Это не форд не GM  и не Тойота.

Вообще, тему лучше потереть. И так работы нет.

Изменено 8 августа 20196 г пользователем resetter

@resetter, 

Ну я только рад за ниссан.

Пока так не получалось...)

Буквально недавно на fx30d не прокатило без НОВОЙ защелки.. Ни в какую.. Но там много всего уже с машинкой натворили.. А ключа все равно хватило ОДНОГО. ) 

Нет таких объёмов. Совсем нет. Поэтому не могу сообщить о подобном ремонте, чем закончилось. Знаю что если где то ошибиться, будет приллипос. На замену деталей или пляски с бубном .

Вот о том и речь, что все индивидуально. Второй ключ в любом случае нужен, что бы не было этих качелей.

На ниссане второй ключ=синхра. Что там было до того ХЗ.

Была бы просто утеря, хватило бы просто чипа или одного ключа, а здесь надо все связать.