Привезли ЭБУ прошить( удалить ЕГР), оказалось блок залит водой. Цинковую крышку разъело и многое покрылось белым окислом цинка.Блок на диагностику выходит, думаю живой. прочистил сторону платы со стороны крышки - промыл спиртом. со стороны корпуса  плату отдирать не стал,чтобы не попасть на блок, процесс заснял на видео( для доказательства. И я его прошил. На столе при диагностике была куча ошибок ,ну думаю переферия отсоедина так и должно. Поставили на машину, ошибки  стираются , а при перевключении зажикания опять появляются.И  не работает стартер. нужна схема запуска на пежо боксер и схема соединений эбу. буду признателен  кто поможет.

Входная диагностика авто выполнялась ?

Может у него так и было

Дима. Здравствуй. Сказать ничего не могу точно. Диагностику  ни кто .не делал . Машину пригнали сделать капиталку двигателя и удалить ЕГР..Говорят своим ходом(( врать хозяину сервиса смысла нет) . Ко мне претензий нет. Нужно принять правильное решение . Может и с вашей помощью( насчет покупки блока).Но мне нуна схеме для проверки системы пуска.

Здравствуйте! Знакомая история.

...детали обсудили по телефону. Будем решать.

Бывают просят  прошить блок,пока авто на капиталке. Отказываю,ибо добавляется ряд причин по незапуску. Прошу запустить,а после весь банкет.

На SID208 вода попадает через пины. Мотористы отцепляют моторный жгут от эбу и авто подолгу стоит на улице и вода (снег)попадает в разъем. Блоки герметичны,и снаружи вода не попадает. На Фордах чтобы был зазор между блоком и крылом,ставлю через шайбы.

Надо залить то что считали и пробовать. 

Я стоковую заливал-все равно стартер не срабатывает. Хотя ошибок по иммо нет.

Да я же сначала и не знал ,что машина стоит без двигателя. Говорю надо сделать диагностику, а мне говорят : двигатель разобран.

Спасибо. Схему достал. Тему можно закрыть.

А я еще и прошу после капиталки несколько тысяч покататься, а потом шить. Чтобы не было потом рассказов в случае криво сделанного ремонта что это прошивка виновата во всем

да да.. 90 процентов трупов этих блоков именно после капиталки )

 

только вот потом поездить еще необходимо..

 

воде, затекшей при стоянке со снятыми разъемами, необходим электрический ток, чтоб сделать свое дело )

когда по 3 месяца стоят то и тока не надо, там всё в пух превращается, это нормальное явление для моториста, снять и не закрыть ни чем

Дело моториста - это чтоб давление масла было и компрессия. Електроника всякая дело не их.

Спасибо. Схему достал. Тему можно закрыть.

 

Простите, а схемку можно выложить? Евро-5 не могу найти. Выдает ошибки Р0615 и Р0190

Прокрутки нет. Стартер исправен. Масса двигателя хорошая.АКБ заряжен. 

Cо стартером разобрался. Реле рядом с блоком предохранителей подкапотных. Поставил новое реле, все завелось. Теперь мучение с блоком BCI. И , следовательно вопрос: как вытащить  дамп с родного блока BCI, и  перезалить его в донорный блок?

в Екб,к Джидаю.  заведет.  или продаст решение в личку...  рекомендуем...

в Екб,к Джидаю.  заведет.  или продаст решение в личку...  рекомендуем...

 

Контакт дадите?

 

если что , вот мой 89164222842 whatsapp