Всем привет!

Непредсказуемо вылазит ошибка Р0317-отсутствие сигнала датчика неровной дороги.

Облазил всё подкопотное пространство, нету этого датчика. Где он живет?

Может у кого есть эл.схема на этот мотор с блоком ME7.8.8?

Когда то тоже с подобным столкнулся)… может такой же случай?

http://forum.adact.ru/index.php?showtopic=24098

Интересная мысль, но в АБС в данном случае, нет ошибок.

Когда то тоже с подобным столкнулся)… может такой же случай?

http://forum.adact.ru/index.php?showtopic=24098

а чем закончилось?

А равномерность вращения колес? ошибок при этом может и не быть.

Т.е. надо прокатиться и посмотреть в дате АБС, одинаково ли считывается скорость с датчиков?

Да, верно. особенно попытаться проехаться на разных скоростях и по разной дороге с подключенным сканером, чтобы оперативно отреагировать на ошибку.

На днях обязательно посмотрю.

И вот если предположить, что эта ошибка тянется с АБС, 

и получается, что инфа о скорости в моторном определяется, как неплавно меняющаяся и этого достаточно, чтоб выбросить Р0317

На многих авто,функции датчика неровной дороги выполняет датчик скорости колеса.Только сканером это не отследить.Слишком мала неравномерность.Ну если совсем,там все скачет.Но наверное по датчику скорости вылезет быстрее.Хотя логика китайская,хз.Я бы прокатился с осцолографом,подключенным к четырем датчикам.

Покатаюсь, посмотрю, если сканером ничего не выявлю, то наверное проще прибить эту ошибку....

Главное,чтоб потом не вылезло ошибке,по несуществующим пропускам воспламенения.

С осцилом вряд ли получится... только представьте объем данных, которые вы насобираете скажем за полчаса катания от четырех колес. Это если повезет и ошибка вылезет в течении получаса. А как вы потом все эту информацию обрабатывать будете? Вам придется посекундно скрупулезно сравнивать длительность импульсов... и как будете привязывать к ошибке если даже увидите небольшие отличия? Как поймете влияют ли эти отличия длительности импульсов на возникновения ошибки? Ведь вам придется искать именно отличия в длительности, а не пропадания импульсов вообще..., т.к. ошибок по АБС у вас нет... Ну и естественно целесообразность: клиент вам за переработку этой инфы заплатит? А если при этом ошибетесь?

Проще посмотреть по сканеру на скорость колес, если есть отличия, то проверить давление в шинах, износ резины, и т.д.

Изменено 11 июля 20197 г пользователем sergeeey

Наверное и не важно чем ловить неравномерность вращения колёс. Тут получается, что в моторный не передаётся  инфа о неравномерности вращения колёс.

Ведь ошибка звучит именно, как отсутствие сигнала с ДНД, или осутствие самого ДНД. Вот непонятна логика анализа моторным инфы с АБС

Изменено 11 июля 20197 г пользователем sovg

Зная китайцев, можно копнуть в сторону пропадания связи моторного с АБС (возможно китаёзы так эту ошибку интерпретируют)

Так может попробывать искуственно разорвать связь АВС и моторника? Может там своя ошибка будет?