Здравствуйте, кто сталкивался с ошибкой датчика момента ДКМ в эл.усилителе Mamdo? Неисправен сам блок управления, определили подменой. Может кто уже сталкивался, помогите схемой или подсказкой? Спасибо.

драйвер питания ДМ - напряжение питания скачет, если осцилом встанешь на питание - увидишь,

ремонтировать не стали .. поменяли блок - благо их на разборе как мусор..

при дтп, у мандо корпус ломается.. и эур уходит на запчасти..

Изменено 29 июня 20197 г пользователем jody

Эур вариться и снова становиться эуром, на запчасти он уходит у ленивых) а так да, найти можно.

Еще корпуса эуров мы не варили!

 

Одумайтесь, люди!!

драйвер питания ДМ - напряжение питания скачет, если осцилом встанешь на питание - увидишь,

ремонтировать не стали .. поменяли блок - благо их на разборе как мусор..

при дтп, у мандо корпус ломается.. и эур уходит на запчасти..

Это который 4271-2г?

Эур вариться и снова становиться эуром, на запчасти он уходит у ленивых) а так да, найти можно.

пробовали - тянет его при сварке, да и металл там тонкий растекается сильно,  не та вещь что бы рисковать, даже завод не ремонтирует эуры, и ремонтировать запрещает, все на свой страх...

 

мало вам что ли грант по обочинам и столбам намотанных..

Разбирается и спокойно варится, ну кусок алюминия чего его не варить, главное не сбивать этот кусок с железяки тогда ничего никуда не тянет, ну это мой опыт, у меня много их было, никому ничего не навязываю, мои после ремонта ходят.

......мои после ремонта ходят.

Через несколько месяцев после аварии была названа ее официальная причина. Сенна потерял управление над болидом из-за поломки рулевой колонки,

рулевая колонка в болиде Сенны была искусственно удлинена посредством трубчатой вставки (рулевой вал в колонке был разрезан, и в место разреза была вставлена стальная трубка, которую обварили по краю); после аварии эта вставка оказалась сломанной по месту сварки.