FOCUS 1 USA, SPLIT PORT 2.0, нет мощности, нет газа, ХХ 300-500об

[VAI1982]

FOCUS 1 USA;
SPLIT PORT 2.0; 110л.с.; один распредвал, 8 клапанов; 

2002г; АКПП; кондиционе; ГУР; (с такой комплектацией в сша часто бывают такси или прокатные машины)
пробег: ~378184км  (на приборке, меняная, когда и кем не известно)
WIN: 1FAFP33P93W121732

год назад с машиной случилась капиталка (моргала лампочка давления на ХХ)расточка цилиндров, шлифовка коленвала, замена сёдел клапанов и самих клапанов, итд. (проблема с запчастями и головой).
3-4 месяца назад машина была сдана клиентам, ездила норм, заводилась норм.
при капиталке в ЕГР поставлена заглушка (пластина 4мм) а так всё на месте, проблем не было.

машина заводится всегда нормально (пока АКБ крутит);
держит ХХ 300-500об/мин (бывает что загорается значок АКБ);
на педаль газа газа реакции почти нет (обороты 300-500), тросик газа на месте, заслонка открывается.

диагностика в сервисе, ничего не сделали, 
притащили ко мне.

1)чек не горит;
2)давление топлива перед топливной рейкой всегда 2,5бар, (регулятор давления стоит в баке, из бака идёт одна трубка);
3)открутил гайки перед катализатором, немного опустил (конечно громкий выхлоп) ничего не поменялось;
4)поменял свечи (стояли не правильной модели) поставил то что должно быть (моторкрафт), ничего не поменялось, (может чуть-чуть по стабильнее стал работать);
5)отключал по очереди все датчики, (кроме КВ) ничего не меняется;
6)без воздушного фильтра, ничего не меняется (точнее патрубок с дросселя полностью снят);
7)в памяти P1000 (на сколько я понял, это значит что других кодов нет).

куда копать? что проверять?

Изменено 24 июня 2019 пользователем VAI1982

[dfired]

Дел

Изменено 22 июня 2019 пользователем dfired

[anisimov83]

Проверять все,и заглушку на егр проверить не помешает

[MAX]

Компрессия какая?

[VAI1982 Автор]

Дел

это что?

[grot]

Мало давление топлива

[VAI1982 Автор]

Мало давление топлива

2,5 мало? 

сколько должно быть?

[anisimov83]

От 2,4 до 4,8

[x1307]

Так лямду не пробовали выкрутить ?

[VAI1982 Автор]

Так лямду не пробовали выкрутить ?

я расстыковал на 5 мм стык между коллектором и катализатором (писал об этом),

прямо из под капота четыре гайки отпустил и немного толкнул трубу,

то проще сделать чем лямбду закисшую пытаться раскрутить.

 

Изменено 23 июня 2019 пользователем VAI1982

[VAI1982 Автор]

От 2,4 до 4,8

так у меня 2,5 , вполне вписывается в норму

 

 

От 2,4 до 4,8

от чего завист давление на этой машине?

почему такой разброс?

Изменено 23 июня 2019 пользователем VAI1982

[grot]

Добейтесь хотя бы 3атм и вопрос будет решен

[anisimov83]

Очень сомневаюсь что проблема в давлении.Давление регулируется ЭБУ судя по электросхеме

Изменено 23 июня 2019 пользователем anisimov83

[serf198]

Из трубы что летит ?

[eugene19]

Осциллку дпкв+дд 1 цил, хотя бы прокрутку можете выложить? Бился неделю с такой машиной. Не знаю, Ваш ли случай, сравню со своим. У меня треснул маховик, на нём задающий. Симптомы дюже пожожие.

Изменено 24 июня 2019 пользователем eugene19

[VAI1982 Автор]

Осциллку дпкв+дд 1 цил, хотя бы прокрутку можете выложить? Бился неделю с такой машиной. Не знаю, Ваш ли случай, сравню со своим. У меня треснул маховик, на нём задающий. Симптомы дюже пожожие.

спасибо за идею, но на этом моторе ДПКВ стоит на шкиве КВ, не помню есть ли там демпфер, но надо поверить.

работы пока много, этот геморой пока стоит ждёт

Из трубы что летит ?

выхлоп, почти прозрачный, как обычно

[serf198]

 

 

на педаль газа газа реакции почти нет

Если во впуск прыснуть карбспрэя, как поведет себя мотор ?

[eugene19]

 

Осциллку дпкв+дд 1 цил, хотя бы прокрутку можете выложить? Бился неделю с такой машиной. Не знаю, Ваш ли случай, сравню со своим. У меня треснул маховик, на нём задающий. Симптомы дюже пожожие.

спасибо за идею, но на этом моторе ДПКВ стоит на шкиве КВ, не помню есть ли там демпфер, но надо поверить.

работы пока много, этот геморой пока стоит ждёт

Из трубы что летит ?

выхлоп, почти прозрачный, как обычно

 

Точно, недосмотрел, у меня Zetec 2х-вальный был

[uncle_sem]

Добейтесь хотя бы 3атм и вопрос будет решен

ой, сомнения. хоть плавно должна обороты развивать и на 2.5. впрочем, можно легко проверить, плеснув на впуск бензина при газовании

[vitaha76]

дмрв что показывает?

[dfired]

Провода на катушке не перепутаны?

[VAI1982 Автор]

пробовал при работе двигателя перекрывать полностью дроссель, мотор глохнет,
где-то такой способ видел на видео, если есть подсосы то мотор глохнуть не должен. (конечно всё зависит от величины щели)
 

 

на педаль газа газа реакции почти нет

Если во впуск прыснуть карбспрэя, как поведет себя мотор ?

 

промывки или быстрого старта под рукой не было, в открытый дроссель налил (впрыснул) ~10кубиков бензина из шприца, 
реакции ни какой

[add24]

Реальный УОЗ посмотреть мотортестером. Думаю, что градусов 40-50 будет )))

[serf198]

 

 

промывки или быстрого старта под рукой не было, в открытый дроссель налил (впрыснул) ~10кубиков бензина из шприца,  реакции ни какой

Интересно... значит воздушный патрубок отсоединен ? А MAF при этом подключен или отключен ? А при полностью собранном моторе MAF на холостых что выдает ?

[VAI1982 Автор]

 

промывки или быстрого старта под рукой не было, в открытый дроссель налил (впрыснул) ~10кубиков бензина из шприца,  реакции ни какой

Интересно... значит воздушный патрубок отсоединен ? А MAF при этом подключен или отключен ? А при полностью собранном моторе MAF на холостых что выдает ?

 

дмрв отключен или включен, ничего в работе не меняется.

 

когда "впрыскивал топливо" дмрв отключен, патрубок с дросселя снят, дроссель 100% открыт, обороты ~500

Реальный УОЗ посмотреть мотортестером. Думаю, что градусов 40-50 будет )))

я тоже думаю что какая-то рассинхронизация, может задающий венц съехал 

[serf198]

 

 

дмрв отключен или включен, ничего в работе не меняется.

Так может MAF труп ? Какой расход воздуха  на холостых ? 

[vitaha76]

на этих машинах при не работающем дмрв или при снятой с него фишке машина не работает