ДК1 поменяли, не знаю какой. Напряжение ДК1 1,28 в. На разъеме нет массы. Прозвонил провода, целые. С пина ЭБУ (масса ДК) на другие пины массовые не звонится. Получается обрыв массовой дорожки в ЭБУ? На разъеме серый третий пин, наверно он масса. В Автодате цветов проводов нет. 

Без надписи. Нагреватель 4,0 Ом.

Пин ЭБУ b3 (сигнальная масса ДК2) звонится с массовыми.

Изменено 20 июня 20197 г пользователем Alex64

Ну так подпихнуть массу то ему

Подкинул массу, ДК 1,28 в. Поставил 537-й, заработал. 

Изменено 20 июня 20197 г пользователем Alex64

Авто заводится нормально, ХХ в норме. Откликается на газ с задержкой, с провалом. Трогаешься, дергается, подтраивает, в выхлоп стреляет иногда. Разгонится, потом не заметно.  Давление топлива 4,0. Давление во впуске на ХХ 34 кПа. замена ДК1 не помогла. Снял осцилку ДД в цилиндре, вроде валы отстают. Добрался до меток, в норме. Шестерни на шпонках или нет? И осцилку оцените, правильная? Что-то искра позже ВМТ..

Клапан фазовращателя снимал, чистый, щелкает.

Изменено 20 июня 20197 г пользователем Alex64

а почему 537, а не 133? 

Однозначно с синхрой валов что то.

На ХХ работает ровно, чуть нажимаешь газ, то заглохнет, то провал. Вот параметры записал. 

 

после замены кислородника отправьте его дня три покататься в разных режимах..

а потом и смотрите уже..  KFW очень веселая штука..

 

и, да, больше ошибок нет ?

масло не едим ?

Ошибка была по датчику тормоза. Контакты почистил, пока работает. Ошибок нет. Жду, остынет ниже 30 град., инициализацию сделаю. 

Остудил авто до 29 град., стер ошибки, подключил 537-й ДК, сделал инициализацию по Лексии, провалы пропали. Пипец, лягушатники изголяются.