После удара заменили рулевую рейку. Говорят такая же как была. Ошибка в ABS (неверные показания усилителя руля) и в усилителе руля (угол поворота). Руль стоит ровно при движении прямо.  Влево и вправо до упора поворачивается на одинаковое количество оборотов. Смотрю в параметрах выставляется 0 градусов когда руль повернут ровно  на один оборот вправо от прямолинейного движения. Не пойму что неправильно поставили рейку? Или надо сделать калибровку? 

Выставьте колеса ровно,снимите вал в салоне и по сканеру выставьте 0 и соберите обратно. Частая проблема после замены рулевых реек. Руль не фиксируют.

Изменено 7 июня 20197 г пользователем z103z

Если бы вал поставили неправильно на один оборот, порвался бы шлейф.

А может там уже и нет шлейфа.. Надо проверить. 

Изменено 7 июня 20197 г пользователем Alex64

На 1 оборот как правило не рвется шлейф. Сам неоднократно переставлял на шлицах.после замены реек. Из последних Солярис и Мерседес А класс шлейфы целые остались. 

в мегане2 шлейф расчитан на час 45-час 50. а по факту до упора от нулевого положения на час 35. поэтому рвётся аж бегом.