Нужна подсказка.

WF0GXXGBBG8L52704  KHBA

Начинает ехать после 3000 оборотов.

До этого разгон никакой, как в стену.

Была заменена турбина-результат ноль!

Ошибок нет.

Выводил давление наддува и обороты в график-растут обороты, растет и давление.

До 3000 медленно, потом прорывает.

Предположил, что забит сажевый, но после 3000 то едет машина.

Единственное, что смутило из параметров-датчик давления на заглушенном моторе показывает 98 кпа, при атмосферном 100.5...

 

Есть предыстория? Мой совет , проверить метки.

Присоединяюсь к ремню их там два один в масле.

Хм... Интересно.

Убежавшие валы могут такое поведение провоцировать!?

Переговорю с механиком. 

Предыстории нет-с салонами (перекупами) работаем.

Когда большое перекрытие, то как раз, с низов не везёт а на оборотах не удержать.

Была один в один ситуация, только с Seat Ibiza 1.2 TDI правда. Если смотреть по лайвдате, то скважность управления регулятором наддува висела 10 проц аккурат до 3000 об. Турбина особо не дула ессно. Потом с 3000 скважность приходила в норму и турбина начинала дуть. Виной всему был кривой тюн с откл сажи и егр. Так вот бывает)